2021最火的5款SUV,凭实力还是靠噱头?

2021最火的5款SUV,凭实力还是靠噱头?


2021年到了尾声,按照我们的老规矩,是时候盘点一下今年新出现的热门车型了。今天我想先来说说SUV,这次挑选了几款我们认为比较有影响力的SUV跟大家聊一聊。也欢迎大家到评论区畅所欲言,说说你认为比较有影响力的车。



特斯拉Model Y



取代哈弗H6当销冠
当大家都以为哈弗H6会毫无悬念地连续100个月蝉联SUV销冠时,谁都没想到它会被特斯拉Model Y踢下宝座。
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今年9月,特斯拉Model Y以超过3.3万的销量成为了当月SUV销冠,领先第二名哈弗H6将近1万台。
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长城肯定想不到,自己的销冠没被长安CS75、比亚迪宋等老对手抢走,反而被特斯拉Model Y这匹黑马夺走了。更奇怪的是,上一个月Model Y的销量还在1.1万辆多一些,怎么才过一个月就暴增接近300%了呢?
2021最火的5款SUV,凭实力还是靠噱头?哈弗H6:我冤啊!
当然,Model Y在这个月的销量暴增其实不太容易复制,因为这很可能是消化了整个季度订单的结果。但Model Y的销量也并不是昙花一现,今年11月它的销量超过2.3万辆,1-11月累计销量逼近13万。在新能源SUV领域,它的地位和H6一样高。
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业内“标杆”
这里的标杆不是说Model Y的产品力就是第一,而是说几乎所有车企在推出类似的新车时,都会把Model Y当做对标的对象。不管是续航、加速还是车机、智能驾驶方面,车企们似乎都以胜过特斯拉为荣。甚至,连油车都想和Model Y比一比谁的车机、自动驾驶好用。
当一款车作为行业公认的对标对象时,它的影响力毋庸置疑。

价格屠夫
1,自己降价不要命
特斯拉的外号之一是“价格屠夫”,虽然它的绝对价格不算特别低,但降价一直比较狠。以Model Y为例,今年1月特斯拉宣布国产Model Y上市,长续航版和高性能版的起售价分别为33.99万和36.99万元。
2021最火的5款SUV,凭实力还是靠噱头?今年1月时Model Y的报价
要知道,之前进口Model Y的同配置版本可是要48.8万和53.5万元,而国产版分别砍掉了14.81和16.51万元。如此大的降价幅度在其他车企上闻所未闻,但特斯拉还能玩得更狠。今年7月,特斯拉推出了起售价27.6万元的Model Y标准续航版,一下将整个车系的入手门槛拉低了7万多(由于成本升上,此时长续航版和高性能版比1月时贵了一些)。
2021最火的5款SUV,凭实力还是靠噱头?今年7月时Model Y的报价
2,等等党欢喜,竞争对手忧愁
面对特斯拉这种“降价不要命”的做法,有人欢喜也有人忧。欢喜的自然是“等等党”,忧愁的除了被“噶了韭菜”的老车主外,更多的便是其他车企了。
可以肯定,Model Y最走量的车型还是标准续航版。虽然特斯拉的车价会随着成本变化而微调,但可以确定它的主销价位就是25-30万。
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在这个价位下,Model Y最直接的对手就是福特Mustang Mach-E了。目前,Mach-E后驱次低配的指导价为28.2万元,和标准续航Model Y最接近。
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纸面上看,Mach-E在加速和续航上都压了Model Y一头,不过特斯拉在三电、智能化等领域上也是有独特优势的。另外在新能源车领域,福特的品牌力是不如特斯拉的。
其实,Model Y的对手并不局限在同价位的纯电SUV上。除了Mach-E这个最直接的对手外,Model Y对很多车型的销量都有影响。
2021最火的5款SUV,凭实力还是靠噱头?比如35万以上的蔚来EC6它的潜在车主真没考虑过Model Y吗?
这款车太特殊,以至于很多人就算知道特斯拉有这样那样的负面,选电车的时候都不可避免地会考虑特斯拉。而不管面对什么样的对手,Model Y在品牌、产品力、价格这三个核心方面,一般最多输掉一项。

牵动舆论的能力
作为新能源车的先驱,特斯拉这个品牌的关注度本来就比一般车企更高。Model Y作为目前唯一一款国产特斯拉SUV,它的价格波动、销量变化都会引起广泛关注。
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被紧紧盯住的Model Y哪怕遇到再小的情况也很容易引发热议,群众对它的评判往往也是褒贬不一,但没有任何人会否认它是整个汽车圈的顶流。


坦克500



坦克500在广州车展一经亮相就吸引了无数观众,展台人满为患。
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另外,即便它的预售价高达33.5-39.5万元,对于一款自主品牌的非新能源车来说算是很高的了,但人们对它的热情依旧高涨,预售开启20分钟后订单数就超过1.3万台。
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电气化时代死磕内燃机和变速箱
坦克500身上最大的亮点就是3.0T V6双涡轮增压引擎+纵置9AT变速箱,光是听上去就非常给力,更关键的是它们都是自主研发的。
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近年来弯道超车这个词大家都不陌生了,不少人觉得在燃油车领域咱们和国外差距太大了,而电动车将成为绝对的主流,没必要再去死磕内燃机和变速箱了。弯道超车固然没错,但直道上也奋起直追更能振奋人心。其实很多自主品牌一直都是直道、弯道双线发展的。此次推出的新动力总成,就是长城多年辛勤耕耘的成果。
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引擎参数不落后油耗表现待观察
至少从纸面上看,坦克500这款编号为E30Z的引擎有着不错的参数,和广泛搭载于奥迪Q7/Q8等高端车型上的大众集团EA839引擎相比也不逊色。2021最火的5款SUV,凭实力还是靠噱头?奥迪Q7
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至于油耗,坦克500在WLTC工况下的综合油耗为10.79升/百公里,对于一款整备质量约2.5吨的中大型SUV来说,这个油耗值不算太高。当然了,测试油耗不一定准,它的油耗表现还需观察。
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值得一提的是,这套动力总成还为混动化改造预留了空间。未来,长城可能会基于这套动力总成推出带P2电机的插电混动车型,新车不仅会有更强的动力,还能以纯电模式行驶,显著降低油耗的同时改善行驶品质。我们可以期待一波。
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几乎没有直接对手
坦克500的另一个特点就几乎没有直接对手。它有着远超城市SUV的越野能力,又比硬派越野车更加舒适、实用。同时它配置水平很高,外观内饰的豪华感也很强。更重要的是,它的价格“只要”33.5-39.5万元。
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满足上述所有条件的丰田陆巡、路虎揽胜等车型恨不得比它贵一倍都不止,价位相近的福特撼路者、北汽BJ80等车型又在动力、豪华感、舒适性等方面明显不如它。

比亚迪宋PLUS DM-i



比亚迪DM-i系列在今年成为了现象级产品,就在11月,DM-i系销量突破4.3万辆。
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DM-i系列包括三款车,其中11月销量最高的是宋PLUS DM-i,它的销量突破了2.5万辆。
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DM-i能上绿牌亏电油耗还低
宋PLUS DM-i能这么火,很重要的一个前提就是它能上绿牌。作为一款插电混动车,它的入门款有51公里的纯电续航,恰好满足政策要求,也能满足大多数人的一次往返通勤的需求。
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如果消费者需要,还可以选择纯电续航为100(四驱顶配)或110公里(前驱高配)的版本,这样的话出一趟远门也可以只用电、不烧油。尤其对于有固定充电设施的人来说,宋PLUS DM-i的使用成本会相当低。
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不过,宋PLUS DM-i能从一众插电混动车中脱颖而出,更因为它的亏电油耗低。某些插电混动车只是油车驮电池,一旦电池没电它比一般油车还费油。
而在宋PLUS DM-i身上,系统可以根据当前车速、剩余电量等因素,灵活决定引擎是给电池充电还是直驱车轮,尽可能让引擎工作在它的最高效率区间内。有车主反映,宋PLUS DM-i的亏电油耗大概是5、6个。
2021最火的5款SUV,凭实力还是靠噱头?小熊油耗页面截图
便宜又大碗
能上绿牌+亏电油耗低的车不止一款,仅凭这两点的话宋PLUS DM-i恐怕卖不了这么火。而它能如此畅销,还因为它便宜又大碗。
价格方面,这款车的指导价为14.68-19.98万元,不过19.98万元的四驱顶配版并非最走量的车型,实际上前驱版本的价格区间为14.68-16.98万。
在这个价位下,就算对绿牌没有刚需,宋PLUS DM-i依然是款值得考虑的车。
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首先它的空间很大,虽然定位是紧凑型SUV,但它的长宽高达到了4705/1890/1680mm,在紧凑型里属于偏大的。
虽然2765毫米的轴距不算特别出众,但后排座椅的位置比较靠后,地板也是纯平的,实际空间表现相当好。
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除了空间,这款车的舒适性也不错。它的座椅宽大柔软、后排的靠背角度也比较缓,乘客能以很舒展的姿势坐进去。悬挂系统支撑性不是很强,但对于路面起伏的隔绝做得很到位。

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而且,由于这是一款插电混动车,在纯电模式下它的动力表现轻快又柔顺,又没有恼人的噪音和抖动,行驶质感也是很好的。
此外,这款车的内饰还尽可能地营造了一些科技感和精致感,中控屏画质也清晰,车机运行比较流畅。
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可以说,在大多数人最关心那些方面,宋PLUS DM-i都做得不错。
不过,酒香也怕巷子深,不管多好的车都需要些口碑的积累。这方面比亚迪这个品牌还是有一定积累的,很多人愿意买比亚迪的混动,是因为他们知道比亚迪很早之前就在做混动了,对比亚迪有信心。
2021最火的5款SUV,凭实力还是靠噱头?比亚迪2008年推出的F3DM混动车
就算有的人不知道比亚迪做混动这么多年了,但他们知道比亚迪电车做得也不错,很自然地会以为比亚迪能做好混动。再看到宋PLUS DM-i方方面面都不错,感觉还行就下单了。
2021最火的5款SUV,凭实力还是靠噱头?比如汉EV就不错

吉利星越L



在竞争最激烈的市场平均月销破万
星越L的指导价是13.72-18.52万元,面对的是15-20万这个市场。这个市场竞争极其激烈,且是合资品牌的主场。
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面对最强的对手们,星越L在7月刚上市10天就卖出过超6千台,11月时卖出了2.2万台,平均月销量破万
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另据报道,高配车型贡献了约62%的销量,全系平均成交价为17万元。这样的表现放在合资车型上都不算差。
双离合调校水平高机械素质不输合资竞品
如果说宋PLUS DM-i还靠混动占了点便宜的话,那星越L可半点便宜都没占到。它既拿不到绿牌,又没什么前所未闻的黑科技。可以说,它只能依靠基本功,跟合资品牌的对手们刚正面。
既然是要刚正面,就要在合资品牌引以为傲的地方——机械素质上竞争了,而最能体现机械素质的方式之一就是看变速箱的表现
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比如,星越L前驱版搭载了7速湿式双离合变速箱,如果调校得不好很容易出现顿挫和异响。甚至有些合资品牌车型,对于双离合变速箱的调校也不是很到位。
而星越L的变速箱调校水平颇高,在大多数情况下换档都非常平顺。动力输出也很线性,而且响应非常快。只是在持续拥堵、走走停停的时候,驾驶员能感觉到变速箱附近传来的轻微颤动,但总体上瑕不掩瑜。
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实际上,变速箱调校只是机械素质的一个缩影,星越L的悬挂滤振表现、车身整体的操控稳定性都很好。这些确实是合资品牌的强项,但他们面对星越L已没有绝对优势可言了。
产品力无死角
机械素质只是产品力的一环而已,星越L能成为“爆款”依靠的是没有死角的产品力。
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首先它的外观还是比较美观且有辨识度的,车身尺寸也不小,长宽高分别为4770/1895/1689毫米,在紧凑级SUV中属于比较大的。而且它的轴距达到了2845毫米,妥妥的越级表现。
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进入车内,能感受到大尺寸带来了空间优势非常明显,星越L的前后排、后备厢空间都很大。
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除了空间大,星越L的内饰档次感也很强,标配的棕白双拼内饰清新又典雅,选装的麂皮双色内饰则更加肃穆庄严。做工用料方面,星越L也能提供很强的质感。
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当然,自主品牌向来在性价比上有优势,星越L也不例外。比如由三块12.3英寸屏幕组成的大联屏有着相当震撼的视觉效果,科技感拉满。
车机系统的流畅度也很高,且支持多种应用软件,而这项配置从15.52万的两驱中配版开始就能获得。除了三联屏外,矩阵式LED大灯、前排座椅通风/加热功能等配置都是从15.52万就开始配齐的。
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总结一下,星越L能够成为爆款车型,就是因为在产品力上全面无死角。

丰田汉兰达



换代车型争议大但地位依然稳固
今年,广汽丰田汉兰达终于迎来了换代。看到它的照片的时候就有人吐槽它变丑了,再一看配置单——全系混动,机械四驱变电四驱,又有一部分人表示它那本不充裕的动力,这下变得更加捉襟见肘了。
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但以上槽点,都不如它的价格引起的争议大——它的起售价达到了26.88万元,足足比老款的起售价高了2.9万元。另外也正因换装了混动系统,同配置等级的新款普遍要比老款贵2万左右
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再联想到让人心有余悸的“加价”
传闻,不少人都觉得它产品力变差了价格又涨了,肯定卖不好。

然而现实是汉兰达依旧是同类产品的老大,甩老二老远的那种。如果算上姊妹车型皇冠陆放,汉兰达的月销量最多时候能有2、3万台。

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有意思的是,在新老汉兰达同期售卖的前提下,看似性价比更高的老款往往销量更低。
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销量坚挺之余,新汉兰达在口碑上也没有出现崩坏的趋势,仿佛它换不换代都没影响。
核心卖点不受影响
其实,人们对新汉兰达的吐槽都没错,只是也都没吐到点子上。不管是外观变丑、全系换混动,还是机械四驱变电四驱,都没有损害到汉兰达的核心卖点。
对它的目标群体来说,汉兰达最主要的优点是试错成本低。不管是从品牌、口碑、可靠性还是二手保值率,选汉兰达都几乎不会错。
有些人不愿意花太多精力去研究车,他们可能都不了解自己需要什么车,但大家都说汉兰达没毛病,他们也就选了。
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而且,汉兰达多多少少能够带来一些身份认同。尤其是对于那些“盲选”汉兰达的人来说,听到别人说出“这车不错啊,你还挺懂”的时候,心里也会暖暖的。
另外,前阵子我还特地针对汉兰达加价的事进行了探访。我跑了两家4S店,人家都告诉我一分钱都不加。至于新款贵出来那2万左右差价,就看你个人能不能接受了。
产品力只升不降
平心而论,新款产品力真的倒退了吗?其实未必。以混动系统来说,它的综合最大功率为183千瓦(约合249马力),这个参数相比老款2.0T引擎(162千瓦/220马力)还有提升呢。
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而且,有了电机的帮助,新款实际感受上在起步和中低速路段还是很轻快的。混动系统在油耗上的帮助更大,老款的NEDC油耗为8.9升/百公里,而新款只有5.3或5.8升/百公里(前驱/四驱)。
至于机械四驱变电四驱的影响就更小了,汉兰达本来就不是用来越野的,很多车主甚至认准两驱的买。何况,电四驱的性能也不一定差,可能比机械四驱更灵敏、更智能。
2021最火的5款SUV,凭实力还是靠噱头?电四驱系统前后扭矩分配示意图
其他方面,新款的进步其实不小,比如TNGA架构带来操控性和安全性上的双重提升、内饰用料做工上的提升、车机系统的改良等,可以说新汉兰达是“站在巨人的肩膀上”又完成了一次提升。

2021最火的5款SUV,凭实力还是靠噱头?
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写在最后



好啦,以上这5款SUV,就是我们编辑部小伙伴们选出的对消费者、对车企、对行业都有着深刻影响的车型。很高兴其中有3款自主品牌车型,并且它们都取得了不错的市场反响。
那么,你觉得这五款车谁的影响力最大呢?或者,你觉得哪些车影响力很大但我们没提到?欢迎到评论区畅所欲言!

-End-
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287 一个人Alone

很多事情凑合一下就行了你都三十岁了要求别那么高学会降低标准才是聪明人的做法......可是降低标准不就等于否定过去的自己吗?够了别再劝我降低标准了我发现,新世纪的“离谱”就是,亲戚给你介绍的对象,别说你不喜欢了,你甚至会产生世纪迷思——“在他们眼里,我真的就只配这样了吗?”比如说,我月薪好几万的朋友,被介绍了一个工作稳定薪资稳定的月入三千的男人,还被说你是打

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晚安 | 感情的最高境界就是守候彼此的孤独

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晚安|第一千七百六十八夜来自佚名▲长按图片,保存你的晚安音乐选歌:Sake推荐理由:听听歌,早点睡。睡前谈心「感情的最高境界就是守候彼此的孤独」▼这一年就快要过去了这两天在规划着跨年的事情时想起有一年我去迷笛的音乐节一边对深夜的稿子一边摇头晃脑一晃眼时代变得面目全非,我也成长了好多能跟我分享一下你们2020年的感受么最深刻的感悟或者最难忘的记忆都可以说多长都