为什么那么多人买档次不高,价格却不低的卡罗拉

卡罗拉这个名字,听着就很有年代感了,它可以说是20年前那一辈的人最喜欢的车之一,但是从销量数据来看,它也是现在的消费者最青睐的轿车之一。

不少人对它的印象始终停留在“老爷车”或者“出租车专用”,颜值不高,空间凑合,动力不咋地,就一个优点——省油毛病少。是一款优点和短板同样突出的产品,甚至对很多对车市了解不深的人,可能还会想“卡罗拉这么老的车,还有人买吗?”

为什么那么多人买档次不高,价格却不低的卡罗拉

答案是肯定的,并且买的人从来没变少过。在2月卡罗拉月销22503辆,位列轿车销量排行榜榜单第三位,而且2021年前两个月累计销量也已经达到了55700辆,是国内最畅销的轿车产品之一。

一款车能够畅销几十年,经过十几代的演变,始终保持畅销,必然是有它的过人之处,卡罗拉就是这么一款车。现如今不再局限于家用或者“上了岁数”的人专属,你会发现也有不少年轻人被它吸引。为什么那么多人买它?我们就来具体看一看。

为什么那么多人买档次不高,价格却不低的卡罗拉

首先卡罗拉定位非常清晰,作为紧凑型轿车,和朗逸、轩逸等车型是一个级别,售价10.98-15.98万不等,看上去和竞品车型定价相近,但其实它相对来说并没有那么有“性价比”。

因为它终端优惠少,目前从车主实际成交价格来看,卡罗拉终端优惠也就维持在万元上下,不是朗逸、轩逸甚至英朗的对手,实际成交落地基本都要在10万以上,价格对比同级竞品车型来说是不低的。档次也不像速腾一样要比普通A级车高半级,可以说是档次不算高,但价格不算低的一款产品,为什么始终都有人愿意为之买单?

为什么那么多人买档次不高,价格却不低的卡罗拉

以前人们图它省油小毛病少,现在人们依旧如此。燃油经济性出色是日系车的一大卖点,在卡罗拉身上自然不例外,卡罗拉还是很有代表性的一款产品,燃油版本车型百公里油耗最低5.1L,混动车型百公里油耗最低4L,虽然现在的车型油耗差距都在缩小,美系车也不再是油老虎,但卡罗拉为首的日系车始终保持非常明显的优势,一箱油跑千八百公里完全不是问题。用车成本低,对很多消费者来说就充满了吸引力。

更何况现如今卡罗拉经过不断地演变和改进,优势始终亮眼的同时,不断补齐自己的短板和缺陷。尤其是外观内饰方面,以前很多人嫌弃卡罗拉设计中庸,看着没什么美感,内饰更是上世纪九十年代,做工用料不出色就算了,看着也没档次感。现如今在售的第十二代车型,基于TNGA架构打造而来,外观更有质感,线条流畅简洁大方,谈不上有多流行的元素,但是质感明显提升。内饰也是同理,平直的中控台设计,还有贯穿的镀铬饰条点缀,简洁大方又不失美感。悬浮式中控显示屏还有仪表盘以及车联网等功能的搭载,紧跟车市流行,便捷用车体验。

为什么那么多人买档次不高,价格却不低的卡罗拉

不仅如此,卡罗拉还在不断地“强化”自己,比如现如今在售车型标配了8气囊的基础上,还有膝部气囊+副驾驶坐垫式气囊搭载,还有胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主被动配置,在同级别车型中优势非常明显,辅助安全出行,更能打动潜在受众的心。

这也是为什么卡罗拉看似平平无奇,终端优惠力度不高,档次也不算高,但始终有人买的



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