尝到甜头，长安新款CS35 PLUS首发
自从长安CS75PLUS用上全新设计之后，销量就一路飙升，尝到甜头的长安，旗下不少车型也开始跟随这一设计，比如长安CS55PLUS、逸动PLUS、CS85 COUPE等，现在终于轮到了CS35PLUS，就在今天（1月19日），它的新款车型正式首发了。
果然换上一身帅气的装扮，新款CS35PLUS给人焕然一新的感觉，特别是熏黑格栅、点缀的红色饰条以及前后的贯穿式灯组，年轻小伙应该会喜欢这种Feel。同样，它的内饰也跟上这种帅气的风格。
不过，它的尺寸这次没有改变，长宽高依旧为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm。
外观这么帅，长安也准备给它配上一副更强的动力，它将搭载蓝鲸新一代1.4T发动机，拥有160匹马力和260牛·米扭矩输出，相比现款车型的1.6L和1.4T发动机都要更强，变速箱匹配7速湿式双离合变速箱。
从这次焕新来看，长安目前家族成员基本完成新一轮外观上的升级。作为长安主销的产品之一，新款CS35PLUS算是越来越成熟，不过新外观的加持和新动力的搭配，价格理应会走高，那么销量上会不会有影响呢？这些我们都需要等到上市之后才知道。
来得有点晚，一汽-大众ID.4 CROZZ价格公布
1月19日晚，一汽-大众首款纯电SUV——ID.4 CROZZ正式公布售价，为19.99-27.99万元，共带来5款车型。
一汽-大众ID.4 CROZZ与上汽大众ID.4 X均为海外版大众ID.4打造而来，并采用与ID.3一样的纯电模块化MEB平台打造，定位一台紧凑型SUV。
从设计来说，一汽-大众ID.4 CROZZ更贴近海外版大众ID.4的造型，车标采用大众扁平化的设计，搭配整车简约的风格，确实是大众少有的新鲜感。尺寸方面，这台ID.4 CROZZ长宽高分别为4592/1852/1629mm，与上汽大众ID.4 X有些许差别，但轴距都为2765mm。
最大看点在内饰，它搭载许多智能化配置，比如AR HUD增强现实平视显示、IQ. Drive驾驶辅助系统以及全新的智慧车联系统，令人非常期待它的体验。
它提供了两种动力输出，两驱版最大马力为204匹，四驱版最大马力为306匹，NEDC下续航里程能达到550km。此外，大众还与CAMS（大众、江淮与星星充电成立的合资公司）合作，它将可以支持100kW直流快充，也意味在45分钟内，它能将电池充至80%。
这次价格公布符合大众规划的预期，也是主流电动车的竞争价位，但如今电动车的格局已经发生巨变，作为后来者的大众显然压力不小，而它是否像大众的燃油车卖得这么好，我们也打一个大大的问号。
这才叫“全自动泊车”吧！威马W6正式下线
1月19日，威马终于W6终于正式下线，这是威马第三款纯电SUV。此外，威马也表示今年（2021年）还将推出一款全新纯电轿车，同时它还将布局换电、推出续航里程超过800km的车型、固态电池量产以及热管理系等技术的发展。
威马W6最大亮点便是这条云端智能无人泊车系统，如果大家有关注过百度此前的2020 Apollo生态大会，应该知道这一功能。官方称在特定的场景下，用户只要把车停在停车场入口，威马W6就能以无人状态自动驶入停车场内，寻找车位泊车，这个功能届时会随新车的交付即可实现。
这次下线的车型也更接近量产状态，整个设计还是威马味很浓的设计风格。据申报信息显示，威马W6的长宽高为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm，定位为中型SUV，相比自家定位中型SUV的威马EX6，它还小了一大圈。
这次在内饰部分，它也做了一次较大改动，原本威马车型都在用的大竖屏，它改为当下流行的双联屏设计，搭配下方的空调触摸屏，看起来科技感还是不错的，但这样的设计已经见惯不怪了，并没有太多特色。
至于动力，它将搭载一台约218匹（160kW）的电机，续航里程暂时未知，它预计在2021年上海车展上市，并开始交付。
看似还不错，本田全新HR-V曝光
外媒最近曝光一组本田全新HR-V 的路试谍照，本田HR-V也是国内版本田缤智的欧美版车型，全新HR-V有望在2021年5月正式亮相。
全新HR-V虽然覆盖着严密的伪装，但你依旧能发现它整个造型变了，前脸换装更大尺寸的格栅，灯组样式似乎也变得更加扁平化，整个前脸的视觉效果也更宽了。
当然，这次最抢眼的地方是尾部的大溜背，造型与广汽本田冠道有些类似，尾灯给人的期待值也很高。但这样的溜背造型似乎有些影响到它的后备箱空间，不过按照本田的设计理念，相信它的空间应该不成问题。
此次外媒并未透露任何动力信息，快车哥预计未来国产版本应该会继续采用1.5L和1.5T发动机，分别有131匹和177匹马力输出，匹配6MT和CVT变速箱。
种种信息来看，全新HR-V的设计应该不会让人失望，未来国内版车型更新之后，这套新外观或许能获得更多消费者的关注，继续扩大它在小型SUV领域的竞争力。