从小细节看大追求,汽车半导体霸主英飞凌的另一面

从小细节看大追求,汽车半导体霸主英飞凌的另一面


近期,英飞凌在无锡举行了一场别开生面的媒体活动。相比以往各类新产品的发布,本次则直接带领与会者走进英飞凌无锡工厂,实现一次“凌”距离接触。


尽管涉及到厂区内部严格的规定,不能一窥全貌,但通过种种细节之处,仍能看到英飞凌在碳中和、智能工厂、零缺陷方面的不懈追求。


从小细节看大追求,汽车半导体霸主英飞凌的另一面


从停车场看碳中和承诺


进入英飞凌无锡厂区大门,只要稍加留意,就能发现每辆汽车都停放在了拥有遮阳停车棚的位置,英飞凌科技副总裁范永新笑称,这不仅是为了给员工谋福利,更重要的它还安装了一套光伏发电系统。


从小细节看大追求,汽车半导体霸主英飞凌的另一面


实际上,在无锡工厂的楼顶也同样铺设了太阳能光伏发电板,来给整个厂区提供更多清洁能源。


据了解,当前英飞凌无锡工厂已经有28%的办公用电是由光伏驱动。


事实上,英飞凌是半导体行业中首家承诺实现“碳中和”的企业,根据该公司的战略举措显示,将会在中期过渡到具有来源保证的100%绿色电力,并将通过扩建工厂的充电基础设施来推广电动汽车。


经观察,媒体活动当日,英飞凌的高管们也正是驾驶着新能源汽车来到现场,员工的班车也采用了新能源大巴,厂区也有电动叉车现身。


根据英飞凌目标显示:到2030年将实现碳中和,到2025年二氧化碳排放量较2019年将减少70%


范永新表示英飞凌无锡工厂将会跟随总部的决策,实现碳中和目标。


此前无锡工厂已经在减少碳排放方面成绩斐然,早在2015年就已经实现了碳达峰,2020年碳排放较2015年减少27%。


并且,工厂实现了100%循环利用包装材料、 100%使用废热循环加热水处理系统、在可用区域100%安装光伏发电系统。根据2021年中国船级社质量评估机构数据,英飞凌无锡工厂的绿色绩效处于半导体行业的前5%。


从生产线看智能工厂蓝图


在英飞凌无锡工厂产品出厂的最后环节,产品在机械化的流水线上,经过智能识别,被自动装入包装盒,贴上产品标签,根据发货地址自动分发至不同的可反复使用回收的发货箱中,由于这些地址遍及世界各地,通关资料也会在打印被放入其中。


整个过程全部实现了自动化,不仅效率高,出错率也降到了最低,反复使用的发货箱既实现了环保也节约了物料。


无疑,碳中和的背后有着对于生产线更加智能的管控,例如从数据上看,在生产过程中,英飞凌生产每平方厘米晶圆的耗电量要比全球平均水平要低约47%,耗水量比全球平均水平要低约29%,产生的废弃物比全球平均水平要低约。


这实际上是对于人员、机器、材料、流程和方法及环境设施五大关键生产要素一个综合性提升后的结果。


作为“德国工业4.0”执行和指导委员会初创成员的英飞凌,是工业4.0的倡导者、赋能者与实践者,英飞凌已经把覆盖生产、供应链和技术开发全流程数字化作为实现工业4.0的一个目标。


在英飞凌无锡工厂,2013年就通过自主研发的制造执行系统实现了制造的自动化和智能化,该系统能够对上述提到的五大关键生产要素进行智能控制,利用无纸化、数据分析及智能决策系统,实现了工厂自动化和智能化,从而降低成本,提升速度和质量。


从小细节看大追求,汽车半导体霸主英飞凌的另一面


在参观厂区的过程中,一台英飞凌自研的测试机吸引了与会人员的驻足,产品在进入机器后,可以实现全自动的质量检测,其中包括产品的重量、端子外观有无变形、性能,测试完成后还会再次进行外观检测,最后完成产品追踪标识打印。


而在以往的测试流程中,需要专门一个车间由多名员工来完成。但在英飞凌无锡,这一环节仅需要这一台机器即可完成。


目前,通过自主研发的制造执行系统,英飞凌无锡已将生产周期缩短了50%;在没有额外投资新设备的情况下,生产效率提升了11%;实现了制造因素和产品工艺参数100%可追溯;自动化程度达到了80%;基于MES之上的系统,使得制程和人为错误降低了50%


像这样的自动异常检测实际上也正是英飞凌无锡工业4.0蓝图中的一部分,未来在送检环节也将会由机器人来完成,来进一步提升生产效率。


另外,深度学习和大数据分析也将得到更多应用,让系统进一步做匹配,从而实现“人、机、料”等各方面有机统一跟资源最大化。


在工业4.0蓝图中,还包括集成化、数字化敏捷的生产和制造系统,办公人员工作、生活在内的智能化自动化,以及材料管理方面的优化集成。


从运营管理看零缺陷


不仅是有条不紊的厂房,就连在英飞凌无锡的办公室中依旧有着各种严格细致的要求,办公桌上各类物品需要摆放在规定的位置,电脑几分钟不用就会自动锁屏,人员离开工位后,电脑也要及时存放好,人员进出更是进门要刷卡出门也要刷卡。


“‘纵有迟疑处,坚持质量先’,零缺陷无处不在,不论是在无尘室、实验室还是办公室。”


范永新介绍了英飞凌的零缺陷理念,他表示“零缺陷”意味着每个人对自己工作的承诺,从而保证产品功能的可靠性、交期及产量、成本能够实现零缺陷


英飞凌在2020年的DPB(每十亿个器件的缺陷率)仅为2.9个,树立了全球半导体行业的质量标杆。


事实上,很多行业目前甚至还无法以DPB来衡量,仍在用“每百万只多少个缺陷”的标准来衡量。


如果打个比方,不足十亿分之三的缺陷率就相当于一个人平均94万年才生病1次,英飞凌极强的品控能力可见一斑。


2020年4月份,英飞凌无锡更是获得了“2019年度无锡市市长质量奖”,这是当时唯一一家、也是无锡市历史上第一家外资企业获此殊荣。英飞凌无锡对于零缺陷的持续追求也让其成为了后道运营的标杆。


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值得一提的是,英飞凌对于碳中和、智能工厂、零缺陷的追求与自身产品正在产生着相互促进提高的关系


碳中和过程中英飞凌的EasyPACK功率模块在绿色能量转换、能源高效转换中发挥重要作用,MES系统缩短了生产周期并提升生产效率,零缺陷的理念也符合汽车电子行业的标准要求,英飞凌更是在消费电子、工业领域的产品中采用了同样理念。


根据Strategy Analytics近期发布《2020年汽车半导体厂商市场份额报告》显示,英飞凌已经成为汽车半导体供应商龙头,同时还是前五名中唯一一家收益和市场份额均实现增长的公司。


《荀子》中有云:“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。”看似小小的细节之处,也许正是新晋汽车半导体霸主英飞凌取得市场领先地位过程中的一步又一步。


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