“大家在后续任务中，对测试流程、人员定位等问题的考虑细、考虑全，对于我们系统，每个阶段都是关键阶段……”时针回拨到任务准备阶段，每天一大早，发射场火箭动力系统连接器指挥员郑佳焜就马不停蹄地组织团队召开双想会，讨论任务方案预案。
测试发射大厅里，火箭控制系统指挥员张博正带领岗位操作手们坐在电脑屏幕前，判读着密密麻麻的测试数据，细心复查比对。
火箭总装测试厂房内，动力系统也在进行多项技术功能测试，指挥员王磊自从任务开展以来，已经连续好几个周末没有休息。大伙想让他休息一下，他却婉言谢绝，“岗位人员还在战斗，作为指挥员更不能后退！”
“此次任务发射窗口窄、流程优化多和技术状态变化大，并且是发射场首次实施液氧煤油并行加注，任务实施难度和风险挑战非常大。”低温加注系统高级工程师张青所在团队，连续20多天加班至凌晨，梳理识别液氧煤油并行加注的薄弱环节，针对预想的100多种故障模式，分别制定详细的故障处置预案，确保加注过程一旦出现异常可以高效、及时、准确的处置。
“铜鼓岭雷达跟踪正常、遥测数据正常！”文昌发射场铜鼓岭测控站与发射塔架隔海相望，被称为“万里海天第一棒”，站点在火箭发射后会第一时间捕捉飞行姿态、飞行数据等信息。随着火箭划破夜空，雷达岗位操作手面前的屏幕上出现了两道短小的“杠杠”，分别代表着正在奔向太空的长七火箭和天舟四号货运飞船。
当火箭穿越天际，发射场指控中心准确捕获目标，稳定跟踪，圆满完成测量弧段。在这里，一场能力提升的变革正在悄然发生。新一代指挥显示系统投入使用，指挥平台从电脑端迁移到移动平台，指挥决策更加高效；中心计算机系统引入云计算技术整合闲置计算资源，让多任务并行成为现实；航天发射测控任务全面自动化实现，以往灯火通明、人声鼎沸的值班机房，而今只剩下高智能计算机在收集处理数据……
西昌卫星发射中心文昌航天发射场是中国空间站建造母港。西昌卫星发射中心主任邓洪勤表示，全体科技人员精心准备、精心组织、精心实施，确保了本次发射任务圆满成功。
天舟四号货运飞船发射成功 中国空间站全面建造大幕正式开启
5月10日01时56分，由航天科技集团五院抓总研制的天舟四号货运飞船，在海南文昌发射场由长征七号遥五运载火箭成功发射。历经约6.5小时后，天舟四号顺利完成与空间站核心舱后向对接。这是2022年空间站建造任务的首次发射，正式开启了中国空间站全面建造的大幕。
作为空间站的地面后勤补给航天器，天舟货运飞船采用型谱化方案，设计了满足不同货物运输需求的全密封、半密封半开放、全开放3个的货物舱模块，与通用推进舱模块组合形成全密封货运飞船、半密封半开放货运飞船和全开放货运飞船3种型谱。其中，天舟四号货运飞船为全密封货运飞船，是世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船，承担着为神舟十四号乘组提供物资保障、空间站在轨运营支持和空间科学实验的任务，停靠空间站期间将实施货物补给、推进剂补加，开展空间科学实验。
此次任务中，天舟四号装载了航天员系统、空间站系统、空间应用领域、货运飞船系统共计200余件（套）货物，其中包括货包货物和直接安装货物，携带补加推进剂约750kg，上行物资总重约6000kg，将为神舟十四号乘组3人6个月在轨驻留、空间站组装建造、开展材料科学、微重力、航天医学试验等空间应用领域提供物资保障。为保证货物安全快递到“太空之家”，天舟四号采用货包、支架、贮箱等多种货物装载方式，货物种类、数量可根据空间站需求动态配置；同时，还具备承担空间站姿态轨道控制、并网供电以及空间站遥测、数据传输支持等空间站运营支持任务的能力以及空间科学实验支持能力。
根据航天员乘组的在轨使用意见，为了查找货物更加方便和直观，天舟四号通过标签和提手的色彩设计，增加了货包色彩标识；为方便航天员在轨操作装货适配板，避免每次准确对位螺钉，天舟四号开始为适配板和对应货架增设搭扣带，实现在轨期间便捷防漂；为减小缓冲包装材料的在轨空间占用，便于收纳存储，对货包内的缓冲泡沫进行分块小型化优化设计，并增气柱缓冲方案以减重。这些巧妙的设计极大助推了天舟四号叩问“天宫”。
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