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明星企业上市、头部企业合并、巨头入局，近日，共享充电宝在资本市场颇受关注。然而，在用户层面，部分场所收费高达10元/小时、方圆几公里找不到归还点、最高收费涨到199元……围绕着这一行业“差评”却不断。
共享充电宝是否“非涨不可”？其商业模式究竟是怎样？应该如何平衡消费者口碑和企业盈利？业内人士分析认为，短期内涨价过快等行为有“收割”消费者的嫌疑，企业要想永续发展还需找到更加多元的商业模式。
“租不如买” 共享充电宝竞相涨价“收割”用户
近期，各大平台上，关于共享充电宝涨价的投诉直线上升。
“上周在衡山路一家酒吧借了个充电宝，一扫码，发现6元/小时，绝了。”对于近期共享充电宝纷纷提价，上海白领周小姐感慨说真是“租不如买”。
这只是近期围绕共享充电宝投诉的冰山一角。记者走访上海市徐家汇商圈的部分酒吧和密室桌游店、KTV店，发现这类场所的共享充电宝的定价普遍比较高，有的甚至高达10元/小时，相较于投放初期平均1元/小时，涨幅惊人。
上海市徐汇区衡山路附近一家酒吧店主告诉记者，每周都有几个客人喝醉忘还借走的共享充电宝，“苍蝇腿也是肉，通过提高定价，相关收入一个月能提高一千多元。”
除了提价，各类管理乱象也引发众多争议。
“3月9日当天已经归还充电宝，机台的显示灯也亮了，没想到十天后被告知没归还，直接扣款99元，简直流氓！”提及共享充电宝乱收费的乱象，网友Oyang愤愤不平。
“这种所谓的系统错误发生概率不小，你也很难说是不是有意。”大学生小周对此也有很多埋怨。
“借时容易还时难”也是用户普遍反映的问题。上海白领杜女士反映，她上周在浦东新区某商场借了一个共享充电宝，等到吃完饭想还的时候，店家已经打烊了，“我又打车跑了好几个点，要么没有空位置、要么系统提供的是‘假’归还点，最后因为错过归还时间被扣款100多。”
与此同时，不少品牌的最高租赁费也在短时期内大涨。此前，就有网友在某投诉平台上反映，2020年底来电的最高租赁费用还是99元，短短几个月间之后已经涨到了199元。
没有定价权、服务同质化 行业盈利能力存疑
各大共享充电宝平台为何急着涨价？
专家分析认为，共享充电宝行业技术壁垒较低，商业模式相似度极高，目前尚无一家公司具备领跑优势。然而，当前行业竞争已经进入“白热化”，各家企业都铆足了劲儿上市，以期通过资本市场的融资进一步扩大市场，形成规模效应。
公开消息显示，今年4月1日，怪兽充电正式在纳斯达克挂牌上市，成为国内共享充电宝“第一股”；同日，“搜电充电”与“街电”正式合并，共建全新的集团公司；与此同时，美团也于2020年上半年重新“入局”这一行业。
上市的前提是有漂亮的营收数据。而共享充电宝主要依靠入场费、分成费进驻商家，要想盈利，主要依靠涨价。
不过，尽管纷纷提价，但行业的盈利能力并不被广泛看好。
安信证券研报分析认为，共享充电宝不具有用户粘性，对线下场景的依赖性较强，特别是热门商圈入驻成本、分成升高，厂商只能通过充分让利抢占市场。
在深圳经营5家酒吧的郭先生告诉记者，三年前，店内开始引进共享充电宝，当时店家与平台的分成大约为5比5，如今一路演变为6比4、7比3、8比2，直至9比1。“目前根据位置、人流量不同，我们通过共享充电宝每月单店入账几百元到几千元不等。”
以“共享充电宝第一股”怪兽充电为例，根据公布数据，其2020年佣金比率就高达44.1%。
上市不是终点 需解决盈利模式单一问题
专家分析认为，上市不是终点，依靠涨价实现盈利也不是长久之计，共享充电宝行业的主要问题在于盈利模式单一，企业要实现可持续发展，还需找到多元化经营模式。
记者查询怪兽充电招股书，发现其2020年核心收入中，96.5%来源于移动充电业务，2.8%来源于充电宝销售业务，只有0.7%来源于广告等其他收入。
其招股书同时显示，截至统计期，怪兽充电的累计注册用户约为2.194亿。但目前没有任何专有的移动应用程序供用户访问其产品和服务，而是主要通过微信及支付宝小程序等。
这就意味着，共享充电宝企业很难建立起基于自身的平台场景，对于后期通过流量等构建新的业务有很大制约。
事实上，尽管目前已经有一些头部企业通过上市、合并获得较大市场份额，但业务扩张的成本依然是较大的负担。安信证券研报显示，2019、2020年，怪兽充电的经营活动净现金流入量9.8亿元，但投资活动净现金流出达到11.29亿元。
安信证券分析师诸海滨认为，目前多数共享充电宝企业的广告收入在营收占比中不足5%，参照自动售货机友宝在线广告收入达到近20%，后续广告端收入开发是共享充电宝公司需要大力拓展的重要方向。
网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾认为，共享充电宝盈利模式单一使其长期不被看好，而近期也因涨价问题饱受诟病，各大投诉平台也显示，共享充电宝品牌存在霸王条款、退款难等问题。因此，为寻求进一步的发展，各充电宝公司的亟需构建新的增长路径，在数据、流量、场景上做深耕。基于海量用户和商户建立强大网络渠道，共享充电宝依旧存在想象空间。（记者胡洁菲）
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