小新说车 微信公众号文章列表

这样的新车阵,才让我觉得不那么无聊

这样的新车阵,才让我觉得不那么无聊

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尽管最近因为疫情和芯片等原因车市环境相对低迷,但我们还是等来了好消息。随着工信部最新公示的信息,一大批新车已经完成了申报,所以今天我们就言闲少叙,看看有哪些重磅新车们即将迎来它们的亮相和上市。01新款宝马3系G世代的宝马3系不知不觉间已经上市两年半之久,如今它也终于迎来了中期改款。从最新的申报信息来看,新款宝马3系主要针对设计方面进行了调整,动力方面仍旧保持

骂?它怎么越骂越火?

骂?它怎么越骂越火?

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30万热销SUV对比,这两台车越骂越火?今天的选题有点特别,我们找来了两台售价在30万以上,月销超过1万的热门SUV给大家来一个简单的小对比,但这两位选手有点特别,因为一台是豪华SUV的5座车型,一台是新势力品牌的6座SUV,本不构成竞争关系,硬要说共通点的话,那就是他们都是在网上被键盘最多,认为名不符实,被喷得最厉害但每个月的销量却越卖越好的车型。另一个原

它们来了,留给合资的时间不多了

它们来了,留给合资的时间不多了

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前不久,比亚迪发布了旗下首款中大型MPV外观设计,但该车型并未采用比亚迪家族化设计和Logo,而是纳入了腾势品牌,新车将命名为腾势D9。虽然腾势D9的前脸令人有种似曾相识的感觉,但脱离了DragonFace设计之后的全新样式,给消费者提供了不一样的选择。此外,作为中大型MPV,腾势D9的车长超过5200mm,轴距超过3100mm,比常见的GL8、埃尔法都更大

打赢保时捷Macan,三叉戟的未来就靠它了?

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许久不见发布全新车型的玛莎拉蒂,3天前强势扔出一颗重磅炸弹。各位别着急关窗口,今天的玛莎并不贵,哥几个努努力,也能让这个孤傲的、和法拉利有着同门关系的、纯种意大利奢华汽车品牌走进咱们的车库。你说你没有独立车库?没关系,停在月保的非固定车位上,也不会让你感觉有暴殄天物的错觉。玛莎拉蒂最近几年在中国市场早就没了曾经呼风唤雨的能力,这是事实,但三叉戟的威名远比一句

你绕不开的那台家用车,如今把痛点都改了

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你绕不开的那台家用车,如今把痛点都改了人的一生似乎都无法避开一台MPV,尤其是奥德赛。成家之后,为了照顾老人小孩,许多人都选择了MPV;商务出行,MPV也是首选车型之一。而在这其中,所选车型很大概率就是奥德赛。甚至还有一些用户,年纪轻轻就成为了奥德赛车主,原因很简单,首先这是一台本田,其次就是因为奥德赛足够好开。跟MPV谈好开,就如同要求胖子能像苏炳添般灵活

配置升级,售价降低,还要做1.5T的天花板?

配置升级,售价降低,还要做1.5T的天花板?

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威朗加上Pro之后,会怎样呢?自去年9月别克威朗Pro上市后,这位选手终于又有了在A+级市场上获得了的话语权。重中之重的是,威朗Pro所搭载的通用最新的1.5T四缸发动机,拥有着184Ps的最大功率和250N·m的最大扭矩,零百加速时间官方成绩7.7秒,已然比有着这个级别中天花板美誉的思域1.5T车型还优秀了一点点。既然用上了不俗的动力系统,威朗Pro也很明

才10万出头,这不让思域和领克03有点“慌”?

才10万出头,这不让思域和领克03有点“慌”?

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抛开卡罗拉、雷凌、速腾这些家用属性相对明显的轿车,15万左右买运动型轿车,思域和领克03是不二之选,它们的销量也是一种说服力。思域不用说了,一直是A级轿车里运动标杆,尽管换代后锋芒收敛了很多,但“思域”二字依旧是年轻人买车时亲朋好友口中不会缺席的推荐,去年总销量接近16万辆。而领克03在经过几年的发展之后,也凭借出色的产品力和品牌营销成为国产轿车的代名词,月

预售破2万,10万级的SUV它今年最火?

预售破2万,10万级的SUV它今年最火?

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不到10万的价格,就能拥有一台背着小书包(背挂备胎)的SUV,并且它的外观还有点小呆萌...说到这,你应该能猜到我所说的车型,没错,它就是比亚迪元Pro。但是本文的主角并非元Pro,而是与它同为“元”车系的全新电动紧凑SUV——元Plus。虽然同属“元”字辈,但两者却没有直接关系,元Plus的尺寸更大,同时还有着原创度更高且创意十足的设计,而更重要的是,元P

若不是吉利的技术,这台“奔驰”未必能造出来

若不是吉利的技术,这台“奔驰”未必能造出来

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当你还在骂着国产车质量差、表现跟不上合资车的时候,实际上国产车在全球范围内的表现又进了一步。早在20年前,自主品牌处于刚起步阶段,没有技术、没有地位,只能通过借鉴国外知名车企的方式来让自身苟存,并且借鉴和学习渠道往往都不正经,想要用合作交流的方式来获得海外车企先进技术,在当时几乎不可能。而如今的格局却有了180°的大转变,也刚好印证了“曾经的你对我爱理不理,

明年春节,我想开这台车回家

明年春节,我想开这台车回家

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在奥迪Q7的车型历史体系中,初代Q7可谓是YYDS,宽厚车身营造出的强大气场,它是当时同级别最霸气的存在,展露的锋芒也营造了“出道即巅峰”的市场效应。而在第二代Q7诞生时,外观变化导致了它与老款车型的明显风格差异,开始走起了简洁干练的新路线,但也缺少了豪华车该有的特征和气场。幸好,奥迪及时给Q7进行了一次改款,全新的外观和内饰让这台豪华旗舰SUV增色不少,而

那些在服务区排队充电的车主们,竟然还说电动车香?

那些在服务区排队充电的车主们,竟然还说电动车香?

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问:开电动车跑春运,是什么体验?今天是大年初四,也是小新说车在新年的第一篇推送。在这里小新说车全体同仁祝各位虎虎生威、虎年大吉、如虎添翼、财源滚滚。我们说回正事,前段时间全国各地的车管所都开启了直播业务,将科目二、科目三考试现场搬上互联网,也踊跃出了一大批“已经拿了驾照但就喜欢在直播现场互动”的好事之徒。当然了,这些已经拿证的网友们,其实都没什么恶意,基本都

现在买准吃亏,这个品牌今年至少上新8款车

现在买准吃亏,这个品牌今年至少上新8款车

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前不久我们写了东风本田的2022年新车型引入计划,具体可以看这里《不是YY了!你们的“本田王”真引进!》。从曝光的计划来看,东风本田2022年可谓是理想与现实共存,有思域Type-R这样的尤物,也有享域、XR-V这样的居家小能手。至于厂商销量排名第一的一汽-大众,近日在发布会会上也说明2022年会有8款新车。一汽-大众今年的销量并不差,达到185.5万辆,但

它是这个级别最良心的存在?

它是这个级别最良心的存在?

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它是这个级别最良心的存在?豪华中大型SUV开启了一波“国产化”大潮,前有英菲尼迪全新QX60、林肯飞行家,现有宝马X5L,一辆接一辆的旗舰SUV在中国工厂迎来下线。而在几款国产豪华中大型SUV之中,最良心的车型或许就是林肯飞行家。50.98万元的起售价格,全系标配3.0TV6发动机+10AT的动力系统,最大功率统一为355Ps,在动力这方面没有任何套路,相比

没点技术和胆识,谁敢这么开车啊?

没点技术和胆识,谁敢这么开车啊?

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欲望膨胀,让极寒给我降降温人呢,就是一个不断提升欲望的动物。没车的时候想买车,买完车就想全国各地自驾游,游腻了就想下赛道,而常规的赛道跑多了就又开始幻想更刺激的玩法——如果能在雪地冰面上肆意漂移造作的话,岂不乐哉?千盼万盼,还真等来了这个机会。在距离广州遥远的呼伦贝尔,牙克石凤凰山下暴雪覆盖了大地,冰封万里的北国风光让人不禁感叹大自然的无穷天力,只是零下三十

去年买这些车的都赚大了?

去年买这些车的都赚大了?

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刚刚步入2022年,大家都对新的一年都有着美好憧憬,各行业都期盼着新年更好的发展,但就在此时,新能源汽车行业却迎来了“重击”。国家对于新能源汽车的补贴退坡了,并且退坡幅度达到30%,这也是自2009年国家启动新能源汽车补贴以来补贴额度最低的一年。根据2022年1月1日,财政部、工业和信息化部、科技部以及发展改革委等四部委联合发布了《财政部工业和信息化部科技部

海外这几款SUV,没想到真给引进了

海外这几款SUV,没想到真给引进了

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“多生孩子好打架”这句话,大家用来形容过很多车企,例如几年前的大众、曾经的奇瑞,后来的长城吉利,那时候大家应该没有想过有一天这句话能够用在丰田这个品牌上,不过现在这句话对丰田来说,确实非常适用。上面这张广汽丰田的产品矩阵图,如果盖住车名和车型局部,想必就算是老广也很难完整的说出全部车型名和他们之间的定位区别。刚刚过去的2021年,仅是广汽丰田这一边,就有十款

排出来的水能直接喝?国内首款氢能源车这么神?

排出来的水能直接喝?国内首款氢能源车这么神?

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现代NEXO中国首台合法上路的氢燃料SUV“我说有没有可能,真的就只是假设,我们可以发明一种液体,5分钟就能充满汽车,然后续航达到500多公里,会比现在充电更好”。这是一个幽默的玩笑,常见于各个网络交流平台的汽车板块,这种“液体”是什么液体我想大家也都能猜得出来。的确,电动车动辄半小时或以上的充电时间在充电资源丰富的时候并不会带来什么问题。就拿我们公司周边2

越级通吃?今年的车圈内卷,不过如此

越级通吃?今年的车圈内卷,不过如此

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如果要问现在的汽车与前几年相比,哪个地方进步最大,那“智能化”肯定是当仁不让。近年来,各种新能源车尤其是纯电动车如雨后春笋般涌现,全面走进千家万户。正如智能手机取代传统手机那样,纯电动车要想取代传统燃油车,绝不能仅仅只靠大幅提升续航里程或是把车机屏幕做大,而是真正在智能科技方面有所建树。三年前,人们的意识还停留在用车机连网听音乐或者语音控制车机就算是智能的层

做钢炮,好难吗?

做钢炮,好难吗?

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UNI-T2.0T:做钢炮,好难吗?从配方上看,做小钢炮不是一件太难的事儿,无非就是给一个两厢A级小车塞一个B级甚至更高级车用的发动机嘛。比如说高尔夫装上迈腾的发动机,就变成了高尔夫GTI,领克02换上沃尔沃T5动力,就变成了领克02Hatchback。但就像做菜一样,真要把简单的食材做出风味,让人回味无穷,需要把控的细节多如牛毛,可能某个步骤就差一点,出来

它来了,比亚迪还是国产扛把子吗?

它来了,比亚迪还是国产扛把子吗?

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要说现在国产混动哪家强,比亚迪是当仁不让的。尤其是今年下半年,比亚迪的DM-i车型销量节节攀升,比亚迪宋和秦都进入销量榜前列(宋在SUV中排第二仅次于H6,秦首次进入轿车销量榜前五),而这其中DM-i混动车型的销量占比超过一半(宋DM-i1.5万台、秦DM-i1.8万台)。看来插混市场这块蛋糕,做得好也是不小的。所以近一年,国产厂商们纷纷布局插混车型,推出自

卖26万?今年最好玩的豪华后驱车非它莫属

卖26万?今年最好玩的豪华后驱车非它莫属

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今年才刚刚登陆中国的捷尼赛思,发布新车可谓是相当积极,品牌发布当晚就一口气亮相了两款新车,G80和GV80,虽然中大型SUVGV80起售价格达到52.98万元,但与A6L、E-Class、5系同级的G80售价算是诚意满满,起售价仅需36.28万元,同时入门配置相当丰富,全系直接标配304马力的2.5T发动机,如果后期能有一定优惠幅度,G80可以成为性价比最高

20多万这价位,应该没有车躺得比它舒服吧?

20多万这价位,应该没有车躺得比它舒服吧?

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起亚嘉华,终于来了。这是起亚的第四代嘉华,也是东风悦达起亚的第一款国产MPV。这时候选择入局中型级别MPV,其实并不算是一个明智的选择MPV车型在国内大多数是企业接待和商务用车,个人买家其实是偏少的。在这前提下,GL8则是绝对的王者,月均过万的它其实已经占了比较大的市场份额,留给其他人的空间已经不算特别大了。要说嘉华能把GL8干下来,我也是第一个不信,但面对

不是吧,现在国产车可以用丰田混动了?

不是吧,现在国产车可以用丰田混动了?

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在数码圈里头,有“买新不买旧”的说法,其理由是数码产品换代太快了,各代之前的差异也非常大。如果在新产品出来的时候还坚持去买旧产品,那没过多久,刚买的旧产品就会过时。在国产品牌这里,其实这个说法也适用。相比于合资品牌,国产品牌在设计和配置上的策略会更加激进一些。就别说换代车型了,有时候改款车型都能有很大差距。所以,在新款车型发布之后,其实我更建议各位等一等,因

曾经燃油车标杆,如今也变得“不安分”了?

曾经燃油车标杆,如今也变得“不安分”了?

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如果抛开桑塔纳的历史影响,帕萨特和途观应该是最能代表上汽大众过往历史的两台车型。途观自2010年进入上汽大众以来,11年的时间里有8年拿到了销冠,累计销量超过了240万辆,而更早10年进入中国的帕萨特,累计销量已经超过300万辆。两台车当年的地位不言而喻,都是各自细分市场上标杆式的存在。不过市场的变化总是在不经意之间,短短几年的时间,这两台标杆车型的热度和存

买BBA的SUV,你一定忘不了它

买BBA的SUV,你一定忘不了它

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新款奥迪Q5L变帅真的有用奥迪对于现款A4L、Q5L的改款,称得上大刀阔斧了。各位眼前的这台Q5L,是刚完成中期改款的顶配45TFSI车型。深灰色的车漆搭配黑色的饰条,很符合奥迪崇尚的低调豪华风格。黑色的蜂窝状中网彰显了其运动气质,再搭配造型更为讲究的大灯,视觉上的档次感无疑比改款前有所精进。可能有部分朋友觉得改款后的前脸有点夸张,一时半会儿接受不了,这也能