领克06入局两周年，何为新青年的硬实力
正如我们期待的那样，5月31日出台的600亿元购置税补贴新政终于落地。后疫情时代的生活充满了不确定性，疫情的发展限制了个人出行的半径，反而更加刺激消费者购车愿望。有报告显示，半数以上无车人群的购车计划将明显提前。再加上补贴政策一出，笼罩在中国车市头顶上的新冠阴霾也似乎因此一扫而空。各大车企复工复产的积极性被迅速调动起来，一时间整个车市都弥漫着补贴大战和抢用户
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直击年轻用户，看领克05家族如何掀起品类革命
5月6日，领克05家族开启光环云派对暨05上市两周年用户活动，为大家带来了一场专属Z世代的派对。一直以来，领克05家族践行“以用户为中心”的理念。2020年，领克05为用户打造首场车主微电影首映礼；2021年，为车主带来首个用户潮改车展。而今年，领克05家族为全网用户打造了一场狂欢盛宴。不管是在领克05潮酷街区，还是领克05+性能街区，又或领克05新能源来电
旗舰双IP强势来袭，请收下汉DM系列的进阶手册
找到自己的兴趣很容易，但找到一以贯之的核心价值，却不那么容易。互联网算法的发展，让我们进入到一个碎片化时代。IP就是核心价值的缩影，它拥有彻底击破算法和圈层的能力，物以类聚的时代作古，人以群分的时代到来。对喜欢比亚迪的人来说，汉就是这样一个旗舰IP。作为史上最成功的自主C级轿车，比亚迪汉之于比亚迪，是影响力中心、流量入口、商业壁垒、品牌护城河。3月19日，全
甜甜私房车：能叫板陆巡的车不多，日产途乐算一个
怎么样，你是不是从来没有想象过，像我这样一个小姐姐从一辆大途乐上跳下来的样子？但事实还真就是这么发生了，哪怕我开着这辆车的时候，就像无人驾驶一样。这个市场上有很多车和这辆途乐一样，都是属于那种你能见到，但你在4S店里肯定买不到，在主流的评车视频里也看不到的车。平行进口的属性决定了这些车不会有大量的厂家投放，但也说明了它们的产品力，确实有着吸引人的地方，能够让
吉利联合力帆，要破换电的珍珑棋局
比里程焦虑更让人焦虑的，是充电焦虑。里程焦虑本质上是个成本问题，70度电不够用可以加钱换成100度电的车，但是充电桩的建设速度却远远比不上电动车普及的速度，相反还因为电动车的快速普及而变得捉襟见肘。2021年国庆节，各种新能源车长途出行的场面，一下子把纯电车的补能打回原形，管它什么长续航、快充模式、高效电驱管理策略…..在一桩难求的情况下，换电补能模式的优势
腾势回归，恰逢其时
兜兜转转十一年，腾势重回比亚迪。12月24日，比亚迪汽车与戴姆勒大中华区签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司架构的股权转让协议。转让完成后，戴姆勒奔驰从50%减持到10%，比亚迪则从50%增持到90%。因为涉及相关监管部门的审批，所以腾势最终的股权变更将会到2022年中完成。值得一提的是，双方采取了先增资再变更的方式。同日内，在双方股权变更之前
友商看了集体沉默，双优安全只是汉EV秀出的肱二头肌
——小孩子才做选择，成年人当然是我都要。这句话可能就是眼下比亚迪的写照。在刚刚过去的6月和7月，比亚迪汉EV先后经历C-IASI中国保险汽车安全指数碰撞测试，以及C-NCAP中国新车评价规程安全认证。既是不负众望，也是意料之中，汉EV先是高分通关C-IASI，继而以91.5%的综合得分率荣获C-NCAP五星安全认证，成为中国首款荣获“双优安全认证”的新能源轿
林燃：拒绝华为自动驾驶，上汽何错之有？
一向低调的上汽集团董事长陈虹，终究还是因为自己的“敢说”上了热搜。6月30日，在上汽集团股东大会上，有投资者问道：上汽是否考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作。对此，陈虹表示：与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。在明确观点之后，陈虹还有更形象的阐述：“这就好比有一家公司为我们提供整体解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯干。对
WTCR再燃战火，领克车队让世界看到中国力量
六月精阳，热烈如火。此时伴随着夏日的热浪一同起伏在赛道上的，有排气管的声浪，还有轮胎的橡胶与赛道的高附着力颗粒表面撕扯后留下的回响，甚至地表的热空气和赛车的热浪混合起来，形成了一片片如水蒸气上升那般的倒影。而和这个空气一起躁动的，是热血澎湃的激情。这是2021年WTCR房车世界杯的现场，当我写下这篇文章的时候，在葡萄牙埃斯托利尔赛道举办的第二站比赛刚刚结束。
日产，正在滑向深渊
饶是在以契约精神著称的日本，卸磨杀驴的故事也时不时的上演。2018年11月19日，戈恩因涉嫌违反《金融商品交易法》，在东京机场被东京检察院特搜部以“自愿”方式带走。至此，这位19年前，将日产带出泥沼，被称为“日产救世主”的英雄走下神坛。2019年底，戈恩演绎了一出现实版的“世纪大逃亡”，上演了惊天动地的狗血剧情。逃亡成功后，在去年1月新闻发布会上，戈恩断言：
注定引领三厢车设计潮流，奥迪A7L的灵动如何设计出来的？
随着上海国际车展的正式亮相，围绕着上汽奥迪的首款产品A7L的所有猜测，最终尘埃落地。没错，这辆全新的三厢轿车不仅仅没有像此前的谍照里呈现的那么另类，相反，它的设计相当的漂亮。从设计的角度来说，全新的上汽奥迪A7L，完全可以作为一种全新的三厢车形体设计范本。三厢设计为什么难？在讲到这个问题之前，先来插入一个小知识点——三厢车其实挺难设计的。一般来说，在固定了某
点错了科技树的宝马，想要完成大象转身真的很难
历来，大象转身都不是一件容易的事。3月17日，宝马借年度财报会议的机会，公布了电动化转型“三步走”的规划。第一步，2008—2020年，以Projecti项目启动为标志，宝马开始将电动化技术逐一应用在整个产品序列中。其中，插电式混合动力车型将作为主要承载体；第二步，2020—2025年，基于智能车辆架构平台的高度灵活性，宝马将在同一款车型推出装配不同驱动技术
奇骏全系三缸的背后，是技术日产的落寞
按计划，东风日产将会在今年的上海国际车展上，正式发布全新一代的奇骏。而在新车正式上市前，东风日产也组织了一系列密集的媒体试驾。纵观一系列的媒体试驾报告，不难发现，对于全新一代奇骏，东风日产这一次把核心的传播点放在了动力上。没错，就是那台全新的1.5三缸超变擎。和所有的官方邀约的试驾评测的结果一样，对于新一代日产奇骏所搭载的这台1.5T三缸动力，主流的声音都是
R汽车爆大招，ES33要掀场景化革命！
掐指一算，距离2021年4月16日启幕的上海国际车展已经近在眼前了。也难怪，各路豪强携新技术、新产品纷至沓来的消息不绝于耳。凭借主场优势，R汽车必然会当仁不让，会成为本届车展的主角。做主角，当然得有真材实料。经验老到，"造车国家队"资深成员之一的上汽当然不会干"踏空"的傻事，既辜负了自己，也辜负了时光。所以，为了让这件事符合预期，上汽只会做得扎实一些，再扎实
洞见 | 五千字说说汽车芯片那些事儿
3月16日晚间，欧菲光正式发布公告，称特定客户终止了与自己的采购关系，外界解读为欧菲光彻底被苹果公司“踢出了朋友圈”。隔日中国股市集合竞价期间，欧菲光就已经一字跌停封板，当天20.6万手封单毫无翘板痕迹。这家所谓的国内知名光学光电头部企业，在苹果供应链体系中的竞争显得羸弱不堪，当年抱上苹果大腿多艰难，今天被抛弃得就有多干脆。这是中国“科技”公司与外国甲方赤裸
造车新势力与市场的“去消费主义”
2月24日，港股上调印花税税率，入夜，美股降低交易费率。不同的手段，目的却一致，一场资本变动用以维护实体的博弈在太平洋两岸隔岸对立。没办法，一场疫情过后，全球经济陷入了零和博弈，随着外国央行的持续量化宽松，这种零和博弈愈发趋向非零和博弈，未来贬值的货币撞击到全球的产能复苏，势必将引来巨大的通胀压力。用通俗的话来说，货币购买力降低，需求疲软，卖货越来越难。这个
中汽协再发保值率报告，中国品牌这次hin争气！
近日，汽车品牌保值率报告发布，这份基于汽车车辆全量数据和全国工商联汽车经销商商会市场全量数据打造的报告,全方位展示了目前市场上主流品牌的保值率情况。在经过2020年的疫情打击之后，迎来困境反转的汽车业很多情况发生了悄然变化，经济景气度的下降，使得二手车交易更为频繁，这份报告也给所有消费者一个不错的锚定，具备相当大权重的参考价值。比如不断官降的特斯拉在开启国产
恒驰冬季测试进行中，恒大汽车4500亿市值只是新起点
如果要问最近最抢眼的电动车企业是谁？相信大多数人都会回答是恒大汽车。毕竟，在短短的一个月的时间里，恒大汽车股价的涨幅达到惊人的百分之六十几，股价也从三十块不到迅速地涨到了五十几块，恒大汽车的市值更是快速突破4500亿大关，超越福特、法拉利等一票老牌汽车巨头，成为中国第二大汽车制造商。和股价涨幅一样迅猛的，还有恒驰汽车的推进速度。2月3日，恒驰汽车正式在内蒙古
解读领克Zero concept内饰，智能汽车的设计感是如何营造的？
在开始文章之前，先讲一个概念，智能汽车是什么？以目前我们所已知的技术发展来看，智能汽车以及未来的智能汽车时代，就是一套基于车载移动互联网络和电驱动所构建的出行架构。而车载移动网络和电驱动所能够带来的出行生活的转变，必然会让汽车成为出行场景中的一个智能化终端。嗯，就像现在的智能手机一样。基于智能化移动出行终端的诉求所开发的智能汽车，也将会从根本上改变传统汽车的
从消费升级到品位升级，WEY VV6凭什么比CR-V更香？
根据国家统计局的消息，我国2020年第四季度GDP增长了6.5%，整个2020年实现增长2.3%，是全球唯一实现了正增长的主要经济体。当然，宏观经济的增长意味着经济的复苏节奏将会从上游资本端逐渐蔓延开来，最终落实在我们的收入上。对于经济预期的向好，自然消费者信心也得到了加强。其实即便在2020年疫情造成的经济萎靡的日子里，我们的国民消费依然没有出现停滞的现象
熊市里面走出个牛车，月月销量过万的吉利缤越“基本面”到底好在哪里？
都说2020车市很难，但从吉利身上一点都看不出来。根据吉利发布的数据，2020年12月，吉利汽车销量为15.42万辆，同比增长19%；而其全年累计销量达到1320217辆，完成既定目标的同时，也连续4年蝉联中国品牌乘用车销冠。百万的销量体系，里面不乏功勋车型。除了早年上市已经成为紧凑型SUV细分市场名片的博越，吉利缤越也当之无愧地成为小型SUV细分市场最具辨
大神说车：福克斯猎装版亮相，福克斯全系登场了
不得不说的是，最近两年来福特在新产品的投放力度上，真的是让人刮目相看的。先是有福特锐际上市伊始的全系四驱标配，随后又快速的引进了纵置发动机后轮驱动平台的福特探险者。而在刚刚结束不久的广州国际车展上，长安福特又发布了全新的福克斯猎装版。没错，说是猎装版，其实就是欧洲市场的跨界旅行版福克斯。无论是四驱的锐际，纵置后驱平台的探险者，亦或是跨界旅行版的福克斯，这其中