预售10.57万起，48项标配，新标致408入门即高配！
新408重塑A级家轿市场新标杆上一代标致408上市的时候，还是瞄准了B级车和A级车之间的空挡。以A+级别的定位切入市场，曾经在终端市场也获得了不错的表现。当前随着标致品牌在华市场遭遇挑战，原来定位A+级别的标致408，也要开始兼顾到A级轿车市场。东风标致新408也在近日正式开启了预售，预售价10.57万-12.17万元。新408是标致在中国市场推出的首款搭载
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两种外观+三款动力，增配不增价的全新亚洲龙，这羊毛你不赶紧去薅？
全新亚洲龙来了，降维打击优势明显你不赶紧去薅它的羊毛？很长一段时间，B级车就是家用轿车的天花板，但随着新世代精英阶层的迅速扩大，汽车消费观也发生了转变，人们不再满足于普通的B级轿车。为了迎合这一消费升级，B级车市场开始延伸出了B+级轿车。其中，最有代表性的便是一汽丰田亚洲龙。市场表现验证了上述观点，一汽丰田亚洲龙自2019年上市以来，仅3年时间，其累计销量就
纯正“德味”也能解锁潮流玩法，全新柯迪亚克的旗舰之魅
斯柯达全新柯迪亚克焕新上市18.69万-24.39万元如果要找一款兼具纯正德系质感和个性，且价格能够在20万元以下的旗舰中型SUV，那么，似乎非斯柯达柯迪亚克莫属了。作为斯柯达SUV战略的首款车型，也是斯柯达品牌基于MQB平台打造的旗舰SUV，柯迪亚克自面世以来备注关注。而就在近日，全新柯迪亚克焕新上市，推出6款车型，包含5座、7座和运动版GT车型，售价18
锐骐7：每一位力争上游的人都值得更有劲儿的生活
10.98万元起售，郑州日产锐骐7如“7”而至五云南国在天涯，六诏山川景物华。摩岁中山标积雪，纳夷流水带金沙。——[明]楼琏说到云南，首先想到的，有玉龙雪山之下的仙境汝南古城，有宛如尘世之外的秘境文海，更有异域神秘的西双版纳和云雾缭绕的普洱茶山，山奔水怒的神奇风光，不仅让人神往，更是在告诉我们，这是一个山地面积占比达88.64%的山地高原省份。除了少数中心城
520km续航，广汽三菱阿图柯开启5+2纯电新生活！
作为一辆保持运动基因的都市纯电SUV阿图柯势必吸引热爱生活、享受生活的年轻人与他们共同驾驭探索之趣三菱，对于大多数车迷朋友来说，都是一个充满信仰以及精神图腾的品牌。从EVO到帕杰罗的拉力传奇，三菱似乎一直都是自带热度光环的明星品牌。不过就在最近，三菱卖掉了山猫的工厂，来全面拥抱电动化。为此，在新能源车市场快速发展且尚未饱和的风口，为顺应电动化新趋势，也为更好
2022年硬派越野重启之年，中美日三系同台竞技，谁会是最后赢家？
从坦克500，到福特Bronco谁会是未来硬派SUV市场的顶梁柱？随着电动化趋势的到来，传统燃油车的市场份额被一再压缩，至于硬派越野车市场，似乎已经成为了“一颗弃子”。纵观全球汽车市场，也只有那么几家屈指可数的厂商还在坚持着更新硬派越野车。从2018年到2021年，各大厂商推出的全新越野车也是屈指可数。路虎全新卫士、坦克300算是越野车行业里的两款重磅产品。
一杯摩卡的时间，实现驾驶全场景0焦虑，摩卡DHT-PHEV上市
摩卡DHT-PHEV开创“0焦虑智能电动”有关出行的焦虑是什么？理性的看，应该分成两个部分，一部分关于路，另一部分则是关于车。之所以许多人愿意去拥有一辆车，不仅仅是因为经济条件允许，更是期待车辆能改变自己的出行方式，让出发更便利，让到达更快捷，让生活更有品；而有一天，我们逐渐厌倦了开车这件事，多半是因为城市太堵，停车困难。然而这一切不能赖给车辆本身，车只是承
数字化的“辣馒头”，Z时代青年：对味！
畅享多重好礼辣感美学数字轿跑凌渡L开启预售“这都2022年了……”看看身边，几乎所有的消费场景都要有年轻、潮流、运动、数字……没有这些元素，就像是与时代脱了节，但真正能够玩转这些元素，还能把它们融为一体的，却并不多，上汽大众的凌渡L算得上其中一个。3月1日，上汽大众凌渡L正式开启预售，并提供了“辣么大”礼包，包括订金膨胀、以旧换新、保值回购、自在保养、加“衣
未来的新能源世界，或许是氢能源与电力一同发力
氢能源燃料电池车型亮相冬奥电动化的赛道氢能源能跑多快？前几天，直到在高速路上看到了一辆被驮着的氢燃料电池版丰田柯斯达冬奥保障车，才恍然回过神来：原来现在的氢燃料电池汽车，已经在悄然之间走入了我们的生活！其实，回望好几年之前，氢燃料电池汽车就已经被日系厂商拿出来“吹了一波又一波”。尤其是很早就在布局氢燃料电池汽车的丰田，除了此次在北京冬奥会上大放异彩之外，更是
告别焦虑，每一个失眠的夜晚，终将得偿所愿
长城汽车“0焦虑智能电动”战略发布摩卡DHT-PHEV预售29.9万元起现在的年青人真心不易，普遍焦虑，反应在工作上，就是拖延症、摸鱼，甚至躺平。在头上捋一捋，掉落的每一根秀发，都是一个失眠的夜晚。这也难怪，菜市场的青菜价格眼看要追平猪肉，韩剧里的爱豆欧巴人设崩塌，老板每天17:45分准时进入公司……看似微小且不相干的事情，总是能牵动都市年轻人敏感而脆弱的神
RS运动感拉满，斯柯达全新柯迪亚克新年首秀
斯柯达全新柯迪亚克柯迪亚克GT官图首发当你手握20万预算，想买一台合资中型SUV，怎么选？大众的途观L已进25万级，丰田汉兰达在30万级别，宝马X3更是属于40万级别以上，而上汽大众斯柯达柯迪亚克，无疑是最佳选择。现款在售柯迪亚克作为上汽大众斯柯达品牌旗下首款采用大众MQB平台打造的中型SUV，柯迪亚克的面世，将斯柯达品牌带入全新阶段——全新的平台与科技配置
论燃油SUV颠覆者的自我修养
你还买燃油SUV？2022款宋ProDM-i上市，13.48万元起刚刚于12月22日正式上市的2022款宋ProDM-i定位为“燃油SUV颠覆者”，底气何在？一来，是大势所趋。数据显示，国内新能源乘用车零售渗透率，从年初的6%，迅速攀升至11月的21.3%，提前实现国家2025年20%的目标，迅猛的势头，让新能源车的前景一片光明。二来，作为中国新能源汽车市场
买燃油车前，请先看看开开比亚迪的DM-i超级混动车
2021年，为什么我会告诉你要买一台插电混动？近期，“比亚迪DM-i爆单”成了车圈热点。自今年3月份以来，比亚迪发动“DM-i”车型攻势，将新能源汽车消费市场引燃，因订单量巨大，一度出现“爆单”，很多用户的提车出现延期。往往“一车难求”大多发生在合资车或进口车上，如今却在比亚迪身上重现，不同的是，这一次，主角不仅是自主品牌，而且还是插电混动。你品，你细品，比
星海潮声，北京现代第五代途胜L初露锋芒
向海而歌，致敬生活，试驾北京现代第五代途胜L平潭平潭在2010年11月以前，进出平潭岛绝对是平潭人的梦魇。即便你早上六点出门，依然要在长长的轮渡队伍里，静候2-3个小时，返程可能需要等更久。直到当年11月30号。平潭第一座，也是福建省内第一座真正意义上的跨海大桥通车，平潭才真正开启了天堑变通途的时代。从一个偏远海岛的角色进化成如今的旅游岛，自贸区。在SUV进
凯迪拉克5月销量又大涨，是什么让如此多消费者买了单？
乘风破浪会有时，CT5、XT6双支柱，助力凯迪拉克登向巅峰2021年，对于汽车市场而言，即是机会，又是挑战。放眼豪华品牌市场，压力与机会并存，面对“德系三强”的围剿，有这样一家品牌持续发力、向上突围，它就是来自上汽通用的凯迪拉克。2020年，凯迪拉克以仅次于BBA的销量佳绩收官；进入到2021年，凯迪拉克的销量表现也愈发强势。在刚刚过去的五月，凯迪拉克零售销
用户思维型车企有多强？启辰星对比热门自主品牌SUV
谁是新中产“豪华头等舱”？10-15万级“明星”SUV大PK用户思维，是近几年经常被人提到的一个词，也是很多新兴企业获得成功的核心要素。相比于产品思维、流量思维等，用户思维更具温度，也更容易打动消费者。无论是做实体，还是做服务，我们都可以看到各行各业中成功运用“用户思维”占领消费者心智的案例：小米、三只松鼠、海底捞等。包括最近本人看到的关于搬家公司如何运用用
逍客，自成腔调
厦门的美，总让人觉得：虽历尽千帆，但归来仍是此间少年！与厦门的缘分，来自华新路上的一间咖啡馆。至今还记得吃着一碗意大利面看《龙猫》的场景，尽管Espresso的回味早已淡去……厦门就是这样的一座城，日式的唯美纯真和意大利的浪漫风味在这片天空下，一点儿也不违和。多年以后，成为旅游博主的我，走过万水千山，经过不同人家，而心底留存的却还是华新路咖啡馆里的印记。这大
小明回来了，原来它是这样的宝藏座驾！
斯柯达全新明锐PRO上市，售12.49万-15.79万元说到开盲盒，现在年轻人哪个不爱呢？每个盲盒的背后不仅有品牌IP背书，开启盲盒的过程中更是让人充满期待。而当汽车也玩盲盒，又有怎样的惊喜？就在5月17日的“小明盲盒之夜”，上汽大众斯柯达全新明锐PRO革新上市，共发布性能版、豪华版、尊贵版、旗舰版四款车型，售价区间12.49万-15.79万元。同时，斯柯达
ID.6 X开启预定，全新途昂家族上市，上汽大众展台够燃！
ID.6X、全新途昂家族闪耀登场！上汽大众“两条腿走路”够稳！今年的上海车展，上汽大众展台精彩纷呈，众多主力车型纷纷登场不说，还带来了ID.6X以及全新途昂家族，可谓是气势磅礴。尤其是ID.6X的亮相，足以表明上汽大众在电动化的道路上已经加速。车展现场，ID.6X初见版正式开启预定，30万元以内即可拥有长续航版，着实令人期待。ID.6X定位七座智能纯电SUV
纯电全系搭载刀片电池，比亚迪4款新车上市！
安全，是纯电动汽车最大的豪华以往，从汽车安全碰撞测试到各项指标的制定，大多数车企都会参照行业或者国际标准来制定产品。而且很多时候，达到行业标准已经成为不少品牌的营销卖点。如果只是对于参与者来说，这无可厚非，但对于行业领先者来说，行业标准是远远不够的。就拿新能源行业的领导者品牌比亚迪来说，满足行业标准这还远远不够，面对公众对电池安全的高期望值，其董事长兼总裁王
向旷野和年轻致敬，新一代傲虎带来新驾感
让天边就在眼前，新一代傲虎登场自从1972年，斯巴鲁第一次把全时四驱搬上自家的汽车之后，斯巴鲁对四驱的执着几乎成了一种偏执。以至于每一辆斯巴鲁汽车都装备了四驱系统，最终，当人们提及斯巴鲁的时候，水平对置发动机和全时四驱，成了鲜明的第一印象。一直以来，许多人对傲虎（OUTBACK）究竟是一台什么车十分纠结。这是一台纯正的SUV还是一台底盘升高的旅行版车型？斯巴
都说马力像存款，但为何不愁卖的总是空间大的车？
家用车空间比性能更重要。相同的预算下，究竟是选择一台空间大的车还是动力好的车？这个问题曾经困扰过大多数消费者，不过从近几年的市场销量来看，消费者普遍更倾向于空间大的车，反观那些主打运动操控的车型，愿意购买它们的人却屈指可数。例如日产轩逸和本田雅阁就是两个十分具有代表性的例子，二者在各自领域都不属于动力最突出的车型，但它们却是各自级别空间表现最出色的车型之一。