再一次进阶互联体验，第三代荣威RX5这一次为谁而来？
将时间线拨回2016年，彼时所谓的车辆智能化还更多局限在Onstar安吉星、G-book智能副驾这类智能车载通讯系统中，新势力品牌还并未推出任何一款量产车……也正是那一年，上汽与阿里联手打造的全球首款量产互联网汽车RX5横空问世，上市首年销量就达到近20万辆。时隔6年后，上汽乘用车带来了全新第三代荣威RX5以及超混eRX5。全新第三代荣威RX5共推出6款配置
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同比增长33.9%、伊兰特重回万辆俱乐部 吴周涛回归让北京现代再现希望
平地起惊雷，沉寂半年之久的北京现代，终于在下半年迎来了再度腾飞的又一契机。8月刚至，一向低调的北京现代便迫不及待的公布了喜讯：第七代伊兰特7月销量达到11226辆，环比增长30.8%，同比增长33.9%。度过疫情以及原材料供应短缺冲击的上半年，第七代伊兰特以满血之姿重回月销万辆俱乐部，不仅预示着北京现代正逐步重新掌握市场话语权，也代表着时隔4年重返北京现代的
市场调研 | 优惠少、提车难，那些上半年很火的新能源车怎么样了？
虽然2022上半年疫情反复导致汽车市场呈低迷状态，但是在国家推出的购置税减免、鼓励汽车更新换代，以及汽车下乡等一系列新能源利好政策下，有效地推动了新能源汽车的销量。此前中汽协预测，2022年中国新能源汽车销量将达500万辆，2022年1-6月，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。目前看来，2022上
广汽菲克败走中国市场，谁之过？
情理之中，意料之内。在经历了名存实亡后，广汽菲克即将退出历史舞台。7月18日，Stellantis集团发布消息称，将采用轻资产方式在华发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业，今后Stellantis将专注于在华分销Jeep品牌进口汽车。Stellantis强调，“之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展”
2022新能源汽车下乡开启，布局下沉市场车市再迎曙光
汽车销量在5月触底反弹后，进入6月政策利好不断。继新一轮购置税优惠政策将目光瞄准“30万元以内2.0升及以下排量”的乘用车后，2022新能源汽车下乡又锁定部分20万以下的新能源车型，乘用车＋新能源组合拳的到来也给行业打了一针强心剂。6月17日，2022新能源汽车下乡首站——江苏昆山正式开启，拉开了新一轮新能源汽车下乡的大幕。据悉，参与此次新能源汽车下乡活动的
银标第三款车型上市，上汽通用五菱品牌加速向上
6月15日，上汽通用五菱旗下全新紧凑型MPV五菱佳辰正式上市，新车提供1.5LMT乐享精英型、1.5LMT畅享舒适型、1.5TMT舒享活力型、1.5TCVT智享豪华型、1.5TCVT尊享旗舰型共5款车型，价格区间为6.88万-9.98万元。值得注意的是，这是上汽通用五菱全球银标旗下第三款车型。此前推出的两款车型分别是，大四座MPV五菱凯捷和首款战略型SUV五
长安回应关闭部分功能引车主投诉，新汽车时代数据安全如何保证？
随着以电动化、智能网联化为主要特征的汽车新四化浪潮加剧，智能汽车赛道已变得异常拥挤。国家市场监管总局预计，到2025年我国智能网联汽车渗透率将超过75%以上，高于全球市场的装配率水平。在智能汽车日益普及的当下，数据已成为驱动汽车发展的重要价值点。如今，随着《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（以下简称《规定》）加快落实，国家对智能汽车的管理也日趋严格。日前，
上得厅堂，下得厨房，比亚迪唐DM-p开启预售
如果不出意外，5月的比亚迪又要领跑车市了。根据比亚迪官方数据显示，其5月份新能源汽车销量11.42万辆，同比增长152.8%，单月销量今年首次突破11万辆。看完这些数据，屏幕前的你是否也会和我一样发出惊叹呢？毕竟在现在的车市当中销量能取得正增长已是不易，更不要提大幅增长了。具体来看，在比亚迪5月销量中，DM和EV产品的销量可以说是各分得了半壁江山，其中DM车
一季度财报出炉，中国品牌几家欢喜几家愁？
众所周知，近年来，随着技术能力全面构建，自主研发能力和产品创新持续不断增强，满足消费者升级需求、产品质量达到甚至超过国际平均水平，再加上服务能力不断提升、供应链产业不断完善等，中国品牌汽车市场竞争力不断提升。2022年以来，即便行业受到多重不利因素的影响，中国品牌依旧展现了强大的抗压能力，今年一季度市场份额达45.9%，上升4.6个百分点，成为行业中为数不多
多项财务指标创新高，宝马2022财报年会释放了哪些关键信息？
在2021年豪取全球豪华车市场销冠后，宝马又交出了多项财务指标创新高的傲人成绩单。3月16日，宝马集团召开2022年财报年会，过去的2021年，尽管全球汽车行业都笼罩在供应链短缺以及疫情的阴霾下，但宝马集团依旧实现了全年收益、税前收入和净利润等财务指标的历史新高。宝马集团董事长齐普策表示：“2021年的业务发展证明宝马集团的转型已经初见成效。我们坚持既定战略
聚焦3·15 | 2021年汽车消费踩过哪些“坑”？
近年来，随着消费水平的提高以及生活方式的改变，汽车已逐渐成为个人及家庭出行的必需品，汽车也因此成为新世纪“四大件”之一。2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比实现双增，产销总量也连续13年位居全球第一。但在销量不断提升的背后，与汽车消费相关的纠纷也越来越多。据中消协数据显示，2021年全国消协组织共受理消费者投诉104486
UNI-K iDD能否成为低碳出行最优解？
随着技术水平不断提高、汽车产业链不断完善，以及产业配套进一步优化，新能源汽车正在进入加速发展的新阶段。数据显示，2021年新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。进入2022年，高增长的势头并未减弱市场渗透率也进一步提升。业内普遍认为，新能源市场已进入政策驱动转向市场拉动的阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的发展局面。在市场
借势冬奥，氢能源能否迎风而上？
随着谷爱凌在自由式滑雪女子U型场地中二跳定乾坤，截至2月18日上午，中国代表团在本届冬奥会的金牌数已来到8枚，不仅再次刷新历史，也创下亚洲国家在冬奥会上的新纪录。而金牌总数刷新历史仅仅是本届冬奥会的缩影，作为全球唯一的“双奥之城”，北京冬奥会的“壮举”不止于此。从历史首次将火炬燃料全替换为氢能，到张家口赛区火炬全球首次使用绿氢，再到赛事期间示范运行超1000
买车君| 紧凑型车昔日冠军“洗心革面”，换回四缸能否王者归来？
毫无意外，1月份紧凑型车销量的状元与榜眼，一如既往的被轩逸和朗逸所强势摘得。“双逸”能够维持如此稳定且高销量的背后，固然与均衡无短板的过硬产品力、强大的品牌影响力有着直接关联。一直以来，紧凑型车市场都是合资品牌角逐的必争之地。殊不知在“双逸”争雄的先前时代，正值壮年的福克斯却很长一段时间，成为昔日里拔得头筹的“销量王牌”。风水轮流转，有所惋惜的是，随着201
乘联会：乘用车市场迎“开门红”，2月销量增速值得期待
在春节销售旺季的带动下，乘用车市场迎来较强开局，并呈现“开门红”的态势。根据乘联会最新数据显示，2022年1月，狭义乘用车市场零售209.2万辆，同比下降4.4%，但环比与上月基本持平；批发销量达到217.2万辆，同比实现了6.8%的增长。对此，乘联会秘书长崔东树分析指出，从乘用车市场表现来看，受返乡潮影响，1月零售量达到209万的水平，体现节前持续火爆的特
乘联会：春节前零售明显走强，2022年新能源或突破600万辆
2021年，国内乘用车市场交出了累计零售量2014.6万辆，同比增长4.4%的成绩单。根据乘联会发布的最新数据显示，12月乘用车市场零售销量达210.5万辆，同比虽然依然呈现下降，但环比却出现了15.9%的增长，相比近几年10%左右的平均水平，零售总体走强明显，而这种趋势也带动节前乘用车市场的进一步回暖。对此，乘联会秘书长崔东树分析指出：“疫情的散发与反复，
2022海口新能源车展开幕，开年第一个车展为我们带来了哪些启示？
刚刚过去的2021年，尽管持续的疫情和原材料涨价、芯片短缺等让全球汽车产业步履维艰，但对新能源和智能汽车而言，却是一个历史性的年份。在资本层面，全球新能源头部车企首破万亿美元市值，头部电池企业突破万亿人民币市值，电动智能汽车持续成为全球投资的热土；在市场层面，单一车企新能源汽车销量已经接近百万辆的经济规模，中国新能源汽车销量首次突破300万辆，增幅高达170
打好麦格纳这张牌！极狐以“质”取胜
前不久，在2021中国十佳车身评选中，极狐阿尔法S强势斩获“中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖；而在12月9日中国汽车耐腐蚀与老化性能评价（CA-CAP）试测评结果中，极狐阿尔法S又获得5星测评，并以92.3分的成绩一举夺得首批整车耐腐蚀性能试测评白金等级证书，再一次以实力彰显品质，为消费者诠释了最硬核的整车安全耐用属性。和蔚小理等造车新势力比起来，极狐作
新途观还是那个“少年”
“油腻”是这个时代的年轻人很嗤之以鼻的一个词汇。自2010年上市至今，赢得超过240万用户的青睐，途观是国内合资SUV市场当之无愧的“老人”。但途观之所以是途观，是因为它的每一次改变都充满“少年感”。8月20日，领潮智能中型SUV标杆新途观家族上市。新途观L提供330TSI及380TSI4MOTION两种动力总成、共计六款车型，建议零售价为21.58万—28
车如其名，丝般顺滑，试驾WEY玛奇朵
Macchiato玛奇朵，不同于摩卡的厚重，细腻的泡沫与焦糖结合后，润滑香甜的口感给人带来一种温柔感，是年轻男女烈烈炎日的必选饮品。所以当WEY咖啡种类命名第二款产品为“玛奇朵”时，有了“柠檬混动DHT技术”的加持，“快、顺、静、省”的产品特性是否让你有冲动去试驾它呢？众所周知，油混市场长期被日系“双田”占据，丰田的THS-II和本田的i-MMD两项技术已经
全新一代奇骏：我比想象中更强大
作为日产汽车王牌车型之一，奇骏进入汽车市场二十载，历经三代车型变迁，全球累计销量已超650万辆，成为紧凑级SUV市场的常青树。而在全球最大汽车市场的中国，奇骏更是收获了超142万车主的信赖，展现出了强大的市场竞争力。如今，在第三代车型征战市场七年之后，“技术日产”也亮出了新时代的王牌——全新一代奇骏。7月30日，全新一代奇骏正式上市，新车共推出两驱版本和四驱
盘·中 | 打破常规——东风风神的逆袭
众所周知，作为东风乘用车的重要板块，东风风神曾乘着SUV市场红利，依靠AX系列车型取得2016年销量超15万的好成绩。但近年来，随着市场竞争的愈加激烈以及疫情因素侵蚀，东风风神遭受了不小的打击。今年是东风风神品牌成立的12周年，作为东风自主板块的核心力量，东风风神亟待一场全面的重塑升级。而自去年实现品牌焕新至今，通过产品力的不断提升以及用户关怀方面的发力，东
“沉稳性格”是如何炼成的？试驾一汽-大众ID.6 CROZZ
造电车这件事儿上，传统车企和造车新势力被看作是两个时代的较量，它们的出发点各不相同，为了博得资本和消费者的青睐，新势力企业们的纯电动车将吸引眼球放在首要位置，而传统企业则更在乎品质，试图用最保守的方式顺利完成“油电”转型。大众的纯电ID.家族便是最好的例子，从ID.4上我们便能看出大众对纯电车的态度，舒适、安全、稳定是ID.4的关键词。如今，ID.6已来，作
从越野到城市，被野性消费的坦克300“爆”了！
国内汽车市场似乎已经很久没有一款车能引起全民关注了！从首次亮相到现在不到一年的时间，交付超过4万辆，订单超过10万，交付周期超过3个月，再加上供不应求导致停止接单，越得不到越想得到，而引起这一现象的竟然是一款小众越野SUV车型——坦克300。7月23日，坦克300城市版正式上市，3款车型的售价为20万-23万元，并于7月24日0点在坦克TANKAPP上开启预
从守护安全到守护环境，如何解读沃尔沃的减排思维
在人类所使用的交通工具中，汽车是危险系数和事故率最高的，而在过去近百年发展历程中，当其他品牌都在强调速度、性能时，沃尔沃“执拗”于安全，将安全作为品牌标签，成为很多人心目中最安全的汽车。那么，一向不走寻常路的沃尔沃，在汽车行业电气化变革的大背景下又会怎么做呢？数据显示，今年上半年，沃尔沃销量同比增长44.9%，连续15个月双位数增长，新能源车全球销量同比增长