比亚迪、哪吒火力全开，“蔚小理”不行了？
谁也没想到7月份，高速增长的新能源汽车市场也会出现“两极分化”的局面。8月伊始，造新能源汽车的公司和品牌，就迫不及待地开始公布7月份销量。在冲击2022上半年业绩之后，有的企业依然高奏凯歌，一路披荆斩棘，有的则出现暂歇性的动力中断。截至8月5日，从汽车K线的统计数据来看，的确大有“两极分化”的表现。比亚迪一家独大之势已成，力压特斯拉，而哪吒、零跑、赛力斯和极
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超半数汽车股翻绿，吉利汽车罕见领涨 | 汽车股涨跌榜Vol.135
8月开篇，汽车股在多重不利环境中，艰难启程。【要点提示】·商用车和零部件板块表现最弱，股价平均下跌幅度均超过6%；·经销商集团板块平均下跌3.03%；·乘用车、新能源&智能化板块股价微弱上涨0.33%和0.36%。2022年第31周，海南三亚、浙江义乌突发的新冠疫情再次令人绷紧了神经，天下苦“疫”久矣，但愿这次疫情能尽快扼杀在最小范围内。这一周，汽车
告别两连涨，7月汽车股市值合计蒸发6000亿 | 汽车股涨跌榜
在半年业绩预告集中发布的7月，汽车股连续两月上涨的趋势被骤然终结。不同于五六月的狂欢，7月的汽车股相对来说十分惨淡。据《汽车K线》统计在册的82支汽车股，7月股价平均下跌4.75%，市值合计减少6282.15亿元。五大板块中，除零部件外全部出现股价与市值齐跌。一举终结了之前连续两个月持续上涨的大势。其中乘用车板块，更是只有三家公司股价上涨，情况不太乐观。1近
长城汽车2022上半年销量解析：销量大跌、利润大涨，有何玄机？
在销量数字面前，长城汽车的半年业绩预增，多少有点像“自嗨”。7月14日，长城汽车披露了2022半年度业绩预告，预计2022年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为53亿~59亿元，与2021年同期相比，预计增加17.71亿~23.71亿元，同比增长50.2%~67.2%。与此同时，长城汽车完成限制性股票激励计划2022年最低净利润目标82亿元的64.63%-
广汽集团2022上半年产销解析：力压长安，关停广菲克是好事吗？
随着长安汽车发布盈利超60亿元的业绩预告，现在压力来到了销量相对领先，但业绩存疑、又要关停一家合资公司的广汽集团这边。近日，Stellantis集团（由菲亚特-克莱斯勒与标致雪铁龙集团合并而成）宣布，正在与广汽集团协商，终止合资企业广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称“广菲克”），让之前合资股比变化的传闻、连续数月几乎停产停销的广菲克，划上句号。与此同时，在最新一期
上汽集团2022上半年销量解析：全年目标仅完成37%
虽然6月单月同环比大增，但要想完成600万辆的全年目标，除非下半年上汽集团保持“开挂”模式。7月7日，上汽集团发布6月产销快报。让人欣慰的是，数据显示，上汽集团6月产销均实现同环比大幅增长，集团前四大板块中，三大板块恢复到原有的强劲产销规模，上汽乘用车也依然保持着不错的增长势头，让5月份人们对其的担忧，一扫而空。只是，从上半年累计表现来看，面对上汽集团202
汽车股市值蒸发3000亿，中通客车逆势领跑 | 汽车股涨跌榜Vol.132
半年度业绩预告集中来袭，但未能拉升整体表现。【要点提示】·经销商、商用车板块，股价跌幅超过6.7%；·乘用车板块下跌5.17%，市值蒸发约2200亿；·新能源&智能化板块下跌0.95%，市值蒸发约750亿元；·零部件板块跌幅最小，不足0.1%。2022年第28周，全国多地爆发零星疫情，再次拉紧防疫警报；同时，与全国的高温模式形成鲜明对比，汽车股最近一
长安汽车2022上半年产销解析：单月告别两连降，“双排名”掉出TOP 3
虽然同比涨幅不是最高的，但跌幅也不是最大的长安汽车，为什么单月、累计销量，却都被广汽集团超越了？7月8日，随着乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）6月全国乘用车市场分析报告的发布，长安汽车也终于公布6月产销快报。那么，单月同环比大增、上半年累计销量突破112万辆的长安汽车，上半年的表现算是令人满意吗？值得注意的是，长安汽车股价似乎能反映出一些眉目。受新能源
为什么说FX11就是吉利的“新王炸”
命名是一种情绪，布局是一种远见。如果用一个关键词展望下半年乃至今后中国汽车的发展趋势，“创新”一定是概率最大的选项之一。一方面，在各类政策的刺激下，汽车消费市场强势复苏，市场呼唤更多更具硬核实力的创新产品；另一方面，按照“十四五”规划和2035年愿景目标建议，要在关键核心技术实现重大突破，进入创新型国家前列。当然，一切创新都不能仅仅停留在理论研讨或思想认识层
汽车股“牛市”行情终结？一周市值减少3300亿元 | 汽车股涨跌榜 Vol.130
结束连续七周的上涨，汽车股本期表现“绿肥红瘦”。【要点提示】·零部件板块股价平均下跌5.14%，跌幅最大；·乘用车板块下跌3.19%，市值减少2300亿元；·新能源&智能化板块下跌1.04%，市值减少760亿；·经销商集团、商用车板块各下跌0.62%、0.57%。七上八下，果然灵验！2022年行已过半，第26周汽车K线统计在册的81支汽车股，股价平均
暴涨近1.5万亿！消费刺激政策助汽车股“弹射” | 6月汽车股涨跌榜
新政落地首月，汽车股毫无意外地迎来大涨。只不过，暴涨的市值也都毫无悬念，冲向了最热门的两大板块。作者|栾寅征责编|尚武出品|汽车K线无论销售市场，还是资本市场，整个中国汽车业几乎是带着极大兴奋与期待进入6月。虽然各大汽车业上市公司6月产销快报尚未发布，具体谁将在一系列购车优惠新政下一马当先仍未知，不过从过去一个月资本市场中，汽车业上市公司的表现来看，乘用车、
17.8亿！蔚来摘得一季度车圈“亏损王”，新车三连发能否“重返王座”？
晚公布一季报果然是有道理的，因为相比其他对手，蔚来业绩的确不好看；不过，连续上马三款新车，李斌也是要放手一搏。作者|Sumi责编|尚武出品|汽车K线6月9日晚，造车新势力巨头蔚来2022一季报姗姗来迟，净亏损同比增加295.3%至17.83亿元，亏损额超过小鹏汽车，成为中国三家上市的造车新势力中，亏损最多的一家；也是截至目前，《汽车K线》不完全统计中国汽车业
汉马科技“一马当先”，汽车股六周连涨 | 汽车股涨跌榜Vol.128
2022年第24周虽然稳住了上涨势头，但涨幅收窄。作者|榜单编辑部责编|尚武出品|汽车K线【要点提示】·乘用车板块股价平均上涨4.27%，市值增加约700亿；·新能源&智能化板块上涨4.24%，市值增加约1300亿；·商用车板块上涨5.09%，表现最强，市值增加约110亿；·零部件板块上涨3.96%，市值增加约150亿；·经销商集团板块下跌4.4%，
5月中国上市车企：长安汽车跌出前三，蔚来汽车排名“垫底” | Data
不出意外的话，6月中国车市必将迎来大规模回暖，但从最近几期月榜来看，恐怕并不是谁都能分到一杯羹了。作者|栾寅征责编|尚武出品|汽车K线与以往其他月份相比，各家汽车公司在发布5月销量时，都明显变得积极主动了很多。《汽车K线》统计在册的18家主要汽车上市公司，有16家都抢在全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布月度数据前，公布了销量业绩。是因为大家都卖得
两周市值飙万亿！汽车股要“火”？|汽车股涨跌榜Vol.127
连续五周上涨，两周累计市值增超万亿，汽车股持续回暖中；但商用车是真不经夸，本期拉垮。作者|榜单编辑部责编|尚武出品|汽车K线【要点提示】·乘用车板块股价平均上涨5.17%表现最强，市值大幅增厚4000亿；·新能源&智能化板块上涨6.12%，市值增厚1700亿；·经销商集团上涨2.34%，市值增厚约50亿；·零部件下跌1.54%，市值反向增加约70亿；
长安汽车需要这样的欧尚吗？
从过去四年来看，欧尚为长安汽车趟出了一条不一样的路。作者|Neo责编|尚武出品|汽车K线没有母品牌长安那百年积淀的包袱，欧尚品牌商转乘后可以说是轻装上阵。四年弹指一挥间，即便是灰犀牛叠加黑天鹅，欧尚能在汽车市场斩获如此成绩，的确让人感到惊喜。尤其是纵观中国汽车市场，商用车转型乘用车成功的案例，几乎不存在，但是某种程度上来讲，欧尚却做到了。过去一个月，长安汽车
比亚迪“开挂”，王传福“当心”
多点开花的比亚迪，“开挂”一般走在王传福口中“分分钟”成为特斯拉的道路上，但面对金山银山的诱惑，比亚迪还能守住绿水青山的本心吗?作者|木子责编|尚武出品|汽车K线销量登顶乘联会中国汽车单一厂商销量排名NO.1，旗下对标Model3的海豹订单10小时飙到6万台，从奔驰手中拿回话语权复活腾势，推出售价高达150万的超高端品牌，动力电池装车量逼近宁德时代……202
东风汽车集团4月销量：日系“绿了”，法系“稳了”，岚图“急了”
4月，国内车市满目疮痍；不论是家大业大的传统车企，还是涉世未深的造车新势力，都难逃一“疫”、为“情”所困，但切莫让疫情磨灭了忧患意识。作者|Sumi责编|尚武出品|汽车K线中国汽车工业协会公布的最新一期车市运行数据，奠定了汽车企业4月运行的总基调。4月，国内汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，同比分别下降46.1%和47.6%，创下近十年来同期月
汽车股涨跌榜：强反弹、超大盘！总体市值飙升近5000亿 | Vol.124
这又是令股民振奋的一周，中通客车更是强势5连板，刷出超60%周涨幅……作者|榜单编辑部责编|尚武出品|汽车K线【要点提示】·商用车板块表现最强，股价平均大涨14.27%；·乘用车板块上涨8.68%，市值增厚3300亿；·新能源&智能化板块上涨5.95%，市值上涨1200亿；·经销商板块上涨7.27%，零部件板块上涨2.67%。继今年第19个交易周增长
都要IPO了，保时捷为何还无节操“减配”？
一边是高调宣称将要IPO，一边是在中国悄然减配“东窗事发”，不禁让人想到用“贪心不足蛇吞象”来形容全球最成功的豪华汽车品牌甚为贴切；可以诚待人，方能长远。作者|木子责编|尚武出品|汽车K线5月18日，保时捷发布了《关于转向柱电动调节功能问题的解决方案》，表示“经过一系列努力……取得了进展”，但这个最新方案能否让所有消费者满意，恐怕还要让这份方案飞一会儿。近日
数说4月中国车市：特斯拉垫底！比亚迪一枝独秀
继3月以来叠加疫情等因素的影响，4月中国汽车销量榜迎来大规模全面洗牌。作者|栾寅征责编|尚武出品|汽车K线5月初，全国乘用车市场信息联席会（简称“乘联会”）发布的全国乘用车市场分析报告显示，与上年末做出的2022年零售增长5%预测相比，2022年1-4月乘用车零售端累计出现了11.9%的同比下降。同时，在百万辆的全年增长预测下，目前零售市场出现了大约80万辆
高兴得太早？中国汽车品牌市占率创新高背后
中国品牌乘用车的市场占有率，已经达到惊人的57%！作者|陈楚责编|尚武出品|汽车K线三年前，有人说在中国汽车市场，本土品牌市场占有率能达到半壁江山，可能还要10~15年；笔者依稀还记得，几年前某著名国际咨询公司更是在其报告中认为，以德系品牌为主的外资车企，未来10年品牌优势将更为明显。毕竟，过去近20年，中国汽车品牌市场占有率，也只在2010年冲击过45.6
汽车股涨跌榜：汽车行业利好频出，市值大涨4000亿！| Vol.123
5月第二交易周，汽车股终于“大比分”扳回一局。作者|榜单编辑部责编|尚武出品|汽车K线【要点提示】·商用车板块上周表现最强，股价平均上涨8.53%；·新能源&智能化、零部件板块，股价平均上涨6.89%和6.85%；·乘用车板块股价平均上涨5.77%，市值增厚近2000亿元；·经销商集团板块表现最弱，仅上涨0.6%。近日，有报道称，“新一轮汽车下乡政策
长安汽车4月销量解析：留两手？
疫情打乱了车企的产销节奏，好在长安汽车提前“留了两手”。作者|亦木责编|尚武出品|汽车K线想必很多关注长安汽车的投资人，在最近一段时间都经历了一轮跌宕起伏的心路历程，其股价在触及了自2020年9月以来的最低值（8.55元/股）后，于4月28日、4月29日、5月5日，连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，出现了深交所定义的异常波动，以至于长安汽车不得
上汽集团财报解析：能困住大象的，究竟是什么？
对于上汽集团的最新两期财报，苏轼当初的一句“回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴”可能再合适不过了。作者|亦木责编|尚武出品|汽车K线4月底，上汽集团在整体上迎来了两个好消息：“白名单”下的复产复工，以及在触及14.63元/股的近6年来最低股价后，终于迎来连续4个交易日上涨。就在此时，上汽集团发布了2021年报告与2022年一季报。就像自然界中的大象，虽然自